Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2022 PARTSCANADA.COM 2022 | HORS ROUTE ÉCHAPPEMENT 10 AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : IL EST ILLÉGAL DE VENDRE CE PRODUIT OU DE L’UTILISER EN CALIFORNIE SUR DES VÉHICULES MOTORISÉS DOTÉS D’UN SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS POLLUANTES.VOIR LA PAGES 6-7 POUR CONSULTER LES DÉFINITIONS IMPORTANTES SUR LES ÉMISSIONS,AINSI QUE LES INFORMATIONS RELATIVES À LA CONFORMITÉ RÈGLEMENTAIRE ET À LA GARANTIE. FACTORY 4.1 RCT (SUITE) CONVIENT AU MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE KTM (SUITE) 350 SX-F/XC-F 19-22 Système avec collecteur MegaBomb en acier inoxydable, aluminium avec embout en fibre de carbone 1820-1873 Système avec collecteur MegaBomb en titane avec embout en fibre de carbone 1820-1874 350 XCF-W 20-22, Système avec silencieux en titane anodisé unique, embout en fibre de carbone et collecteur MegaBomb en acier inoxydable avec panneau latéral 1820-1954 Système avec silencieux en titane anodisé unique, embout en fibre de carbone et collecteur MegaBomb en acier inoxydable avec panneau latéral 1820-1957 450 SXF FE 18, 450 SX-F 19-21, 450 XC-F 19-21 Système avec collecteur MegaBomb en acier inoxydable, aluminium avec embout en fibre de carbone 1820-1875 Système avec collecteur MegaBomb en titane avec embout en fibre de carbone 1820-1876 500 XC-F 20-22 Système avec silencieux en acier inoxydable unique, embout en fibre de carbone et collecteur MegaBomb en acier inoxydable avec panneau latéral 1820-1959 Système avec silencieux en titane anodisé unique, embout en fibre de carbone et collecteur MegaBomb en acier inoxydable avec panneau latéral 1820-1960 SUZUKI RMZ250 19-21 Système avec silencieux en aluminium, collecteur MegaBomb en acier inoxydable et embout en fibre de carbone 1820-1902 Système avec silencieux anodisé avec embout en fibre de carbone et collecteur MegaBomb en titane 1820-1903 RMZ450 18-21 Système avec collecteur MegaBomb en acier inoxydable, avec embout en fibre de carbone 1820-1818 Système avec collecteur MegaBomb, anodisé avec embout en fibre de carbone 1820-1819 YAMAHA WR250F 15-18 Système avec silencieux à enfiler en acier inoxydable/aluminium, collecteur MegaBomb en acier inoxydable et embout en fibre de carbone 1820-1840 Système avec silencieux en titane anodisé bleu, collecteur en titane MegaBomb et embout en fibre de carbone 1820-1841 YZ250F 19-22, YZ250FX 15-22 Système avec silencieux à enfiler en acier inoxydable/aluminium, collecteur MegaBomb en acier inoxydable et embout en fibre de carbone 1820-1840 Système avec silencieux en titane anodisé bleu, collecteur en titane MegaBomb et embout en fibre de carbone 1820-1841 YZ450F 18-19, WR450F 19, YZ450FX 19 Système avec silencieux en titane anodisé bleu, collecteur en titane MegaBomb et embout en fibre de carbone 1820-1799 YZ450F 20-22 Système avec silencieux en aluminium, collecteur MegaBomb en acier inoxydable et embout en fibre de carbone 1820-1931 Système avec silencieux anodisé avec embout en fibre de carbone et collecteur MegaBomb en titane 1820-1932 CONVIENT AU MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE BETA RR 350/390/430/480 20-21 Silencieux à enfiler, titane anodisé avec embout en fibre de carbone 1821-2007 GAS GAS EC250/350F 21 Silencieux à enfiler, titane anodisé avec embout en fibre de carbone 1821-2001 EX/MC250F 21-22 Silencieux à enfiler en titane anodisé 1821-1925 EX350/450F, MC450F 21-22 Silencieux à enfiler en acier inoxydable/aluminium avec embout en fibre de carbone 1821-1920 Silencieux à enfiler en titane anodisé 1821-1921 HONDA CRF250R 22 Silencieux à enfiler en acier inoxydable/aluminium avec embout en fibre de carbone 1821-2052 Silencieux à enfiler en titane anodisé 1821-2053 CRF450R/RX 19-21 Silencieux à enfiler, titane anodisé avec embout en fibre de carbone 1821-1978 CRF450X 05-09/12-14 Silencieux à enfiler en acier inoxydable/aluminium avec embout en acier inoxydable 1821-1563 • Compatible avec une tubulure d’origine ou FMF • Respecte les exigences sonores de l’AMA et de la FIM • Insert QuietCore de 94 dB inclus • Pare-étincelles inclus dans le silencieux • Disponible en silencieux en titane naturel, titane anodisé bleu ou acier inoxydable/aluminium avec embouts en titane ou en fibre de carbone • Fabriqués aux États-Unis 1821-1563 1821-2007 FACTORY 4.1 RCT SILENCIEUX À ENFILER • Technologie de chambre de résonance (TCR) comportant une forme de noyau qui réduit le nombre de décibels, tout en maintenant un rendement de puissance maximum • Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d’échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité de la gamme de puissance • Le Factory Forward Engineering de FMF centralise la masse et est moins sujet aux accidents • L’embout arrière innovant est doté d’inserts ou d’un pare-étincelles simples à installer grâce au retrait de quatre vis
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