2022 Parts Canada Neige

PARTSCANADA.COM 2022 | NEIGE VTT/VUTT ET MOTO Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2022 462 SYSTÈMES DE CHENILLES POUR VTT/​VUTT VTT R4S • Les pignons conviennet aux VTT à petit alésage et ajustés pour éviter l’embrayage et la surcharge du moteur • Chenille de 8 po spécialement adaptée qui réduit la pression au sol de 50 % sur les pneus • Châssis léger en acier peint par poudrage • Géométrie optimisée pour une manipulation et performance supérieures globales • Roues de tension centrées, à double-roulement en caoutchouc pour une résistance exceptionnelle, tout en empêchant l’accumulation de glace • Rouleaux médian caoutchoutés et scellés afin d’accroître la longévité du roulement de roue et aussi empêcher l’accumulation de glace durant l’hiver INFORMATIONS SUR LA COMMANDE CAMOPLAST LIVRE DIRECTEMENT LES CHENILLES; AUCUN RETOUR. CONSULTEZ LE SITE WEB DE CAMSO POUR OBTENIR LES PLUS RÉCENTS DÉTAILS SUR LA CONFIGURATION. DES FRAIS DE LIVRAISON DE 50 $ SERONT APPLIQUÉS À TOUTES LES COMMANDES. VTT T4 • Meilleure répartition du poids; la pression de l’empreinte réduite jusqu’à 75 % • Ressort/​caoutchouc avant et arrière préréglé en usine permettant de réduire de moitié le temps de réglage • L’efficacité de la transmission interne optimise la puissance • L’engrenage est adapté à la puissance du moteur • Supports robustes et ensembles de fixation; de solides cadres en acier pour une conduite confortable •Les chenilles arrière massives apportent une meilleure flottation dans les tas de neige profonds • La technologie Flextrack ™ offre des côtés souples et une légère courbe vers l’intérieur, ils fournissent une conduite plus confortable que la traditionnelle piste plate et réduisent les éclaboussures de la boue ou la neige • Profil d’entretoise de 1 po limite les éclaboussures et l’accumulation de saletés tout en augmentant la traction de 11 %; améliore la conduite transversale et limite les vibrations • Une direction plus précise pour les randonnées de longue distance agréable et les longues heures de travail •Absorption supérieure des chocs et vibrations réduites pour plus de confort et moins de fatigue • Efficacité et longévité de la direction optimale • Stabilité accrue de la direction et meilleure absorption des chocs avec de nouveaux taux de double ressort, souples pour la direction et rigides pour les impacts • Conception de roue de 20 mm avec bande extérieure en élastomère pour une durabilité supérieure et une élimination totale du gel Déconseillé pour l’utilisation à des vitesses supérieures à 25 mi/h. REMARQUE : Le système Hard Worker est équipé de roues doubles pour supporter des charges plus lourdes. VTT X4S • Une géométrie sur le cadre en acier solide optimisé permet une meilleure direction et une meilleure maniabilité à l’avant • Moyeux à double roulement et carter à bain d’huile pour une durabilité optimale • Les roues folles et intermédiaires boulonnées sont équipées de doubles roulements interchangeables pour une meilleure durabilité et un entretien plus facile • Des rails montés à l’avant avec des côtés flexibles et une légère courbe vers l’intérieur pour un maniement stable et une conduite plus confortable que les rails plats traditionnels VUTT 4S1 • La suspension de rouleau minimise les vibrations et augmente le confort de conduite • Tendeurs plus robustes et réglable empêchent le désalignement critique des pièces • Conception de triple roulement par lubrification de bain d’huile qui améliore la durabilité et les manchons en acier inoxydable pour une plus grande fiabilité • Conception ouverte en acier léger refoule facilement la neige, la boue et les débris et pivote en tandem à chaque extrémité • Stabilisateur tandem dispose de nouveaux arbres en caoutchouc qui éliminent la nécessité pour le graissage et absorbe les chocs pour une conduite plus en souplesse et stable • Support anti-rotation vissé sur le châssis à l’aide de ressort préchargé en usine et amortisseur de caoutchouc doubles (à l’arrière uniquement) facilite le réglage de la tige et de la chenille à l’angle requis • Installation plus facile et adaptabilité améliorée du véhicule • Plus facile d’alterner entre les chenilles et les pneus permet aux amateurs de côte-à-côte de sortir et de se libérer de la route le plus rapidement possible • Pneus à haute densité avec forme ajustée réduisant la friction et l’usure,maximisant l’absorption des chocs pour améliorer la qualité de roulement afin d’offrir des performances sans soucis • Conception améliorée de joint de roue renforcée améliorant l’étanchéité et le guidage, réduisant l’usure et éliminant l’absorption d’eau due aux variations de température • Le moyeu et les roulement comportent un plus gros bouchon d’huile pour faciliter la maintenance Déconseillé pour l’utilisation à des vitesses supérieures à 25 mi/h. VUTT 4S1 VTT X4S VTT R4S AVANT VTT T4S