Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2025 GUIDONS ET COMMANDES PARTSCANADA.COM PIÈCES DE ROUTE | 2025 GUIDONS ET COMMANDES 397 SYSTÈMES D'ACCÉLÉRATEUR À DÉBIT VARIABLE REV3MC (SUITE) CONVIENT AU MODÈLE CARROSSERIE DU CARBURATEIR/ACCÉLÉRATEUR NO PIÈCE KAWASAKI (SUITE) ZX636C 05-06 De série 0632-0944 ZX636D 06 De série 0632-0944 ZX636E 13-14 De série 0632-0957 ZX636E 16-19 De série 0632-0957 ZX636EF 15 De série 0632-0957 ZX636F 15-19 De série 0632-0957 ZX636G 20-21 De série 0632-0957 ZX636H 20-21 De série 0632-0957 EX650A 06-08 De série 0632-09693 EX650C 09-11 De série 0632-09693 EX650E 12-16 De série 0632-09694 EX650F 15-16 De série 0632-09694 ZX1000D 06-07 De série 0632-0943 ZX1000J 11-14 De série 0632-0951 ZX1000JF 15 De série 0632-0951 ZX1000R 17-18 De série 0632-0970 ZX1000RGF 16 De série 0632-0970 ZX1000RGFA 16 De série 0632-0970 ZX1000S 17-18 De série 0632-0970 ZX1000SGF 16 De série 0632-0970 ZX1000SGFA 16 De série 0632-0970 ZX1002EKF 19 De série 0632-0970 ZX1002EKFA 19 De série 0632-0970 ZX1400A/C/E/F 06-15 De série 0632-0958 KTM RC390 15 De série 0632-09685 1190 RC8 10-11 De série 0632-0954 1190 RC8R 10-15 De série 0632-0954 SUZUKI DR-Z400E 04-07 De série 0632-09756 DR-Z400S 00-09 De série 0632-0975 DR-Z400S 11-17 De série 0632-0975 DR-Z400SM 05-09 De série 0632-0975 DR-Z400SM 13-19 De série 0632-0975 GSX-R600 04 De série 0632-0934 GSX-R600 05 De série 0632-09347 CONVIENT AU MODÈLE CARROSSERIE DU CARBURATEIR/ACCÉLÉRATEUR NO PIÈCE SUZUKI (SUITE) GSX-R600 06-07 De série 0632-09337 GSX-R600 08-09 De série 0632-09328 GSX-R600 11-20 De série 0632-09538 SFV650 09 De série 0632-0974 SFV650 14-15 De série 0632-0974 SV650 17-19 De série 0632-0974 SV650S 03 De série 0632-09359 SV650S 04-09 De série 0632-093510 GSX-R750 04 De série 0632-09358 GSX-R750 05 De série 0632-09347 GSX-R750 06-07 De série 0632-09337 GSX-R750 08-10 De série 0632-09328 GSX-R750 11-20 De série 0632-09538 GSX-R1000 05-06 De série 0632-09317 GSX-R1000 07-08 De série 0632-09308 GSX-R1000 09-16 De série 0632-094910 GSX-R1000 17-20 De série 0632-097210 SV1000S 03-07 De série 0632-093510 GSX1300R 08-09/11-12 De série 0632-09568 TRIUMPH Daytona 675 06-12 De série 0632-0959 Daytona 675 15 De série 0632-0962 Daytona 675R 11-12 De série 0632-0959 Daytona 675R 13-17 De série 0632-0962 YAMAHA YZF-R3 15-22 De série 0632-096711 YZF-R6 03-05 De série 0632-094212 YZF-R6 06-07 De série 0632-0941 YZF-R6 08-16 De série 0632-0946 YZF-R6 17-20 De série 0632-0971 YZF-R7 22-24 De série 0632-0999 YZF-R1 04-06 De série 0632-0940 YZF-R1 09-14 De série 0632-0947 YZF-R1 15-19 De série 0632-0966 YZF-R1M 15-19 De série 0632-0966 YZF-R1S 16-18 De série 0632-0966 1 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 33,8 mm. IMPORTANT - L’accélérateur REV3® ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. Utilisez le commutateurs de marche/arrêt de guidon NO PIÈCE #0616-0332, Honda pour cette utilisation. 2 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 36,5 mm. IMPORTANT - L’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. Utilisez le commutateurs de marche/arrêt de guidon NO PIÈCE #0616-0333, Kawasaki A pour cette utilisation. 3 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 36,4 mm. IMPORTANT - L’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. Utilisez le commutateurs de marche/arrêt de guidon NO PIÈCE #0616-0334, Kawasaki B pour cette utilisation. 4 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 36,4 mm. IMPORTANT - L’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. Utilisez le commutateurs de marche/arrêt de guidon NO PIÈCE #0616-0335, Kawasaki C pour cette utilisation. 5 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. IMPORTANT - L’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. 6 Convient seulement aux modèles de Californie avec carburateur CV. Ne convient pas aux modèles des 49 états ayant un carburateur coulissant plat Mikuni de 33 mm 7 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 33,4 mm. IMPORTANT - L’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. Utilisez le commutateurs de marche/arrêt de guidon NO PIÈCE #0616-0337, Suzuki A pour cette utilisation. 8 Destiné à être utilisé avec les corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 33,4 mm. IMPORTANT – l’assemblage de poignée d’accélérateur de série sur ce modèle comprend un interrupteur marche/arrêt, un interrupteur de sélection du mode et un bouton de démarrage. L’interrupteur Motion Pro NO PIÈCE #0616-0337 seul comporte un interrupteur marche/arrêt et un bouton de démarrage et ne peut pas être utilisé pour remplacer les fonctions commutatrices d’origine de l’assemblage d’accélérateur de série. Pour installer l’ensemble REV3 et conserver toutes les fonctions commutatrices nécessaire, les propriétaires de ce modèle doivent installer un guidon de remplacement plus long (au moins 50 mm plus long du côté droit que celui de série) et utiliser l’assemblage d’accélérateur de série monté derrière le boîtier de l’accélérateur REV3. L’assemblage de la poignée d’accélération de série ne peut pas être modifié pour retirer la partie du support de bobine d’accélérateur et laisser uniquement les interrupteurs nécessaires. Cette modification le rend plus étroit et utilise moins de place sur le guidon. les ensembles REV3 disposent de câbles spécialement conçus pour s’adapter aux modèles spécifiques, l’accélérateur REV3 n’étant lui-même spécifique à aucun modèle. Par conséquent, dans certains cas, l’ensemble REV3 ne pourra pas être boulonné directement en raison de limites d’espace sur le guidon de série. Dans certaines installations, il pourra s’avérer nécessaire de déplacer d’autres composants de commande sur le guidon de série, de raccourcir le tuyau et la poignée de l’accélérateur REV3, d’installer un guidon de rechange plus long ou tout cela à la fois. 9 Les câbles REV3 ne peuvent être utilisés qu'avec le corps d'accélérateur d'origine (ou le carburateur, le cas échéant) et l'accélérateur Rev3. 10 Destiné à être utilisé avec les corps d'accélérateur/carburateurs et l'ensemble d'accélérateur REV3 seulement. IMPORTANT - L’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt comme le câblage pouvant être intégré à votre ensemble d’accélérateur de série. L'utilisation de l'accélérateur REV3 peut nécessiter un interrupteur d’arrêt et un assemblage de bouton de démarrage non inclus dans l’ensemble.Veuillez vous référer aux applications de démarreur et d'arrêt du guidon pour le démarreur de le coupe-circuit nécessaire à l'année, à la marque et au modèle de votre moto. 11 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 36,5 mm. IMPORTANT - L’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. Utilisez le commutateurs de marche/arrêt de guidon NO PIÈCE #0616-0398, Yamaha C pour cette utilisation. 12 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d'origine mesure 33,4 mm. IMPORTANT - L’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble.
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