Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2025 ÉLECTRIQUE ET JAUGES PARTSCANADA.COM PIÈCES DE ROUTE | 2025 629 AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : *EMIS (EMISSIONS CATEGORIZATION CODE-CODE DE CATÉGORISATION DES ÉMISSIONS). CONSULTEZ LES PAGES 4-6 POUR LES CODES DE CATÉGORIE, LES DÉFINITIONS IMPORTANTES DES ÉMISSIONS EPA/CARB, LA CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE ET L’AVIS CONCERNANT LES RÈGLEMENTS CONTRE LE BRUIT. EN CALIFORNIE, PRODUITS ILLÉGAUX QUI NE PEUVENT ÊTRE NI VENDUS, NI UTILISÉS SUR TOUT VÉHICULE MOTORISÉ À POLLUTION CONTRÔLÉE, SAUF SI CATÉGORISÉS “1” OU “4”. DESCRIPTION NO PIÈCE Course/rue, 1,5 ohms (brun), paire DC2-1 SYSTÈME D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE À ALLUMAGE DOUBLE POUR TÊTES À DOUBLE PRISE • Le parfait calage de l'allumage, une fois pour toute • Ce système d'allumage autonome inclut des capteurs magnétiques à effet Hall, qui ne sont pas sensibles aux fluctuations du régime moteur en plus de résister à l'huile et à la saleté • Améliore la performance globale en modifiant le calage de moins de trois degrés, prolonge la durée de vie de la bougie, élimine les rupteurs et les condensateurs; s'installe facilement •Approuvé et utilisé par de nombreux coureurs compétitifs •Fabriqué aux États-Unis REMARQUE: Un mécanisme de poids avancé est requis. REMARQUE: Non recommandé pour une utilisation avec des bobines de série. CONFIGURATION APPLICATION NO PIÈCE Avec têtes à un connecteur Rue, 5 ohms (noir), paire DC10-1 Avec têtes à deux connecteurs Rue, 5 ohms (noir), paire DC8-1 CONFIGURATION APPLICATION NO PIÈCE Avec têtes à un connecteur Course uniquement, 3 ohms (vert), paire DC3-1 Avec têtes à deux connecteurs Course uniquement, 3 ohms (vert), paire DC1-1 SYSTÈME D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE À ALLUMAGE SIMPLE • Inclut toutes les caractéristiques du fameux « S » Dyna, plus une fonctionnalité spéciale: l'allumage indépendant des cylindres avant et arrière pour un calage bien plus précis de ceux-ci •Le système d'allumage de série allume les deux cylindres simultanément, ce qui convient bien au cylindre avant, mais le cylindre arrière reçoit alors une étincelle « gaspillée » pendant sa course d'admission; cela peut nuire au démarrage, augmenter les vibrations du moteur, causer des retours de flamme ou injecter du carburant brut dans le carburateur, toutes des causes de perte de puissance •Les tests de vitesse de pointe et les tests dynamométriques dénotent une amélioration marquée dans toutes les catégories; l'amélioration est d'autant plus grande pour les motos dont les cames sont les plus chaudes •Fabriqué aux États-Unis REMARQUE: Non recommandé pour une utilisation avec des bobines de série. DESCRIPTION NO PIÈCE Allumage électronique haute performance D35-1 ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE HAUTE PERFORMANCE POUR TOUS LES MODÈLES BMW 70-78 À ALLUMAGE SIMPLE •Élimine les plots de contact et les condensateurs •Fournit des démarrages plus rapides et prolonge la durée de vie de la bougie •Facile à installer; aucun outil spécial ou changement de câblage requis •Se rentabilise en éliminant les mises au point d'allumage; la synchronisation et l'angle de came ne changent jamais •Fonctionnement frais; les composants ne sont pas contraints par la chaleur du moteur •Testé en usine à 15 000 t/mn •Utiliser avec les bobines d’allumage standard ou d'autres bobines d’allumage qui ont un résistance primaire d’au moins 3 ohms DESCRIPTION NO PIÈCE Allumage De Performance Numérique Dyna 3000 D3K7-3 ALLUMAGE DE PERFORMANCE NUMÉRIQUE DYNA 3000 POUR YAMAHA XVS1600/1700 ROAD STAR 99-07 •Huit courbes d’avance sélectionnables •Limites de tours sélectionnables (limites plus élevées que les standard) • DEL d’état indiquant la mise sous tension, le captage, le fonctionnement du capteur de position du papillon et le fonctionnement du capteur de pression absolue de la tubulure d'admission (les modèles applicables seulement) •Démarrage plus facile •Installez et partez; installation en cinq minutes (sur la plupart des modèles) •Utilise tous les capteurs d’origine •Se monte directement à l'endroit d’origine •Utilise des bobines d’allumage d’origine ou des bobines d’allumage Dyna REMARQUE: Un mécanisme de poids avancé est requis. REMARQUE: Ce produit doit être utilisé avec des bobines Dyna spéciales; consulter le tableau pour les bonnes bobines. REMARQUE: Un adaptateur pour tachymètre est requis pour une utilisation avec un tachymètre électrique. •Protection contre l’inversement de batterie •Mode de délai pour l’usage d’oxyde nitreux ou de souffleur •Angle de came commandé •Exige des bobines d'allumage 2,2 ohms ou plus DC1-1 DC10-1
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