GROUPE MOTOPROPULSEUR PARTSCANADA.COM NEIGE | 2026 GROUPE MOTO- PROPULSEUR Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2026 279 DIMENSION (LARGEUR HAUTE X CE) NO PIÈCE DAYCO NO PIÈCE 1,431" x 43,673" RPX5019 1142-0873 1,453" x 46,000" RPX5032 1142-0866 1,460" x 45,250" RPX5054 1142-0871 DIMENSION (LARGEUR HAUTE X CE) NO PIÈCE DAYCO NO PIÈCE 1,460" x 46,770" RPX5020 1142-0870 1,515" x 48,500" RPX5061 1142-0872 1,535" x 44,000" RPX5034 1142-0882 CEINTURES DE PERFORMANCE DE COURSE RPXMC •Conçues pour maximiser les performances dans les conditions extrêmes •Fabriqué à partir d'un composé polymère spécialement mélangé qui permet des passages à la vitesse supérieure et inférieure plus rapides •Cordon aramide haute torsion pour plus de résistance sous tension •Conception technique et dents reformées maximisent la flexibilité, ce qui offre des performances constantes •Consultez les pages 281-292 pour les configurations DIMENSION (LARGEUR HAUTE X CE) NO PIÈCE DAYCO NO PIÈCE 1,406" x 44,000" XTX5028 1142-0382 1,406" x 47,750" XTX5017 1142-0377 1,430" x 46,259" XTX5045 1142-0466 1,431" x 43,673" XTX5019 1142-0378 1,448" x 43,547" XTX5038 1142-0411 1,448" x 44,250" XTX5048 1142-0469 1,453" x 46,000" XTX5032 1142-0383 1,455" x 47,000" XTX5037 1142-0388 1,460" x 45,250" XTX5054 1142-0532 DIMENSION (LARGEUR HAUTE X CE) NO PIÈCE DAYCO NO PIÈCE 1,460" x 45,625" XTX5039 1142-0389 1,460" x 46,770" XTX5020 1142-0379 1,485" x 43,933" XTX5024 1142-0380 1,500" x 44,000" XTX5025 1142-0381 1,535" x 44,000" XTX5034 1142-0385 1,510" x 48,500" XTX5061 1142-0888 1,446" x 46,625" XTX5067 1142-0975 1,440" x 47,519" XTX5046 646644 1,415" x 44,500" XTX5033 1142-0384 COURROIES XTX (COUPLE EXTRÊME) •Conçues pour maximiser la performance des moteurs à grande puissance en chevaux •Fabriquées d'un polymère à haute température spécialement formulé et conception avec des dents plus profondes sur le dessus et des dents arrondies sur le dessous • Une réponse d'accélérateur plus rapide et plus uniforme, des vitesses plus élevées et une réponse d'accélérateur plus rapide lors d'accélération à mi-vitesse •Plus d'accélération secondaire à des régimes moteur élevés et à mesure que l'accélération primaire augmente •Réduction des glissements aux niveaux de couples les plus élevés •Testées et epprouvées et s'avèrent fiables bien au-delà de 12 000 tr/min •Fonctionnent à une température de service moins élevée •Offrent de meilleures performances lors de la décélération (freinage par moteur ayant plus de réponse) •Fournissent davantage de puissance à la chenille •Consultez les pages 281-292 pour les configurations 1142-0882 1142-0379
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