Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2026 GUIDONS ET COMMANDES PARTSCANADA.COM PIÈCES DE ROUTE | 2026 GUIDONS ET COMMANDES 421 CONVIENT AUX MODÈLES CARROSSERIE DU CARBURATEIR/ACCÉLÉRATEUR NO PIÈCE SUZUKI DR-Z400S 00-09, 11-17 De série 0632-0975 DR-Z400SM 05-09, 13-17 De série 0632-0975 GSX-R600 04 De série 0632-0934 GSX-R600 05 De série 0632-09345 GSX-R600 06-07 De série 0632-09335 GSX-R600 08-09 De série 0632-09326 GSX-R600 11-20 De série 0632-09536 SFV650 09, 14-15 De série 0632-0974 SV650 17-19 De série 0632-0974 SV650S 03 De série 0632-09357 SV650S 04-09 De série 0632-09358 GSX-R750 04 De série 0632-09356 GSX-R750 05 De série 0632-09345 GSX-R750 06-07 De série 0632-09335 GSX-R750 08-10 De série 0632-09326 GSX-R750 11-20 De série 0632-09536 GSX-R1000 05-06 De série 0632-09315 GSX-R1000 07-08 De série 0632-09306 GSX-R1000 09-16 De série 0632-09498 GSX-R1000 17-20 De série 0632-09728 CONVIENT AUX MODÈLES CARROSSERIE DU CARBURATEIR/ACCÉLÉRATEUR NO PIÈCE SUZUKI (SUITE) SV1000S 03-07 De série 0632-09358 GSX1300R Hayabusa 08-09, 11-12 De série 0632-09566 TRIUMPH Daytona 675 06-12 De série 0632-0959 Daytona 675 15 De série 0632-0962 Daytona 675R 11-12 De série 0632-0959 Daytona 675R 13-17 De série 0632-0962 YAMAHA YZF-R3 15-22 De série 0632-09679 YZF-R6 03-05 De série 0632-094210 YZF-R6 06-07 De série 0632-0941 YZF-R6 08-16 De série 0632-0946 YZF-R6 17-20 De série 0632-0971 YZF-R7 22-24 De série 0632-0999 YZF-R1 04-06 De série 0632-0940 YZF-R1 09-14 De série 0632-0947 YZF-R1 15-19 De série 0632-0966 YZF-R1M 15-19 De série 0632-0966 YZF-R1S 16-18 De série 0632-0966 SYSTÈMES D'ACCÉLÉRATEUR À DÉBIT VARIABLE REV3MC (SUITE) ACCÉLÉRATEUR ET PIÈCES DE RECHANGE DESCRIPTION NO PIÈCE Double accélérateur sport - noir 875039 Manchon d’accélérateur de rechange pour NO PIÈCE BA-01058 et BA-01059 BA-01052 Câble d’accélérateur Universel – traction K28-9900 ENSEMBLE D’ACCÉLÉRATEUR CONVIENT AUX MODÈLES NO PIÈCE UNIVERSEL Modèles avec accélérateur à conversion à alésage lisse Mikuni double uniquement 875039 Modèles avec câble d’accélérateur à conversion à alésage lisse Mikuni uniquement (Motion Pro 01-0233) K28-9900 ENSEMBLES ET ACCÉLÉRATEURS À PRESSION/TRACTION •Idéal pour les conversions de carburateur à alésage lisse sur les motos de rue et de course •Conçus pour ouvrir les carburateurs de 38 mm •Les ensembles comprennent l’accélérateur à pression/traction Motion Pro et un câble d’accélérateur compatible avec le carburateur d’origine (inclut un bouchon de carburateur si nécessaire) •L’accélérateur double-sport convient aux guidons de 7/8" et comprend un tube d’accélérateur; compatible avec les modèles Yamaha FZR et XT •Les câbles universels s’adaptent à toutes les motos avec carburateur Mikuni Smoothbore (mesurent 39,5" long) • Boîtier en aluminium coulé, disponible avec finition chromée ou époxy noir DESCRIPTION NO PIÈCE Accélérateur SE poussée/traction 0632-0978 ACCÉLÉRATEUR SE POUSSÉE/TRACTION •Conception actualisée de l'accélérateur poussé/traction Motion Pro •Boîtier moulé en aluminium •Finition lisse peinte en noir •Matériel en acier inoxydable •Convient aux guidons de 7/8" (22 mm) •Ouvre les carburateurs jusqu'à 38 mm •Idéal pour les conversions de carburateur à alésage lisse sur les motos de rue et de course •Câbles spéciaux disponibles pour convenir à la plupart des applications de conversion •Manchon d’accélérateur avec anneau de retenue pour poignées et embout amovible •Torsion maximale 165°/déplacement maximal 45 mm 5 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 33,4 mm. IMPORTANT: l’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. Utilisez le commutateurs de marche/arrêt de guidon NO PIÈCE 0616-0337, Suzuki A pour cette utilisation. 6 Destiné à être utilisé avec les corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 33,4 mm. IMPORTANT: l’assemblage de poignée d’accélérateur de série sur ce modèle comprend un interrupteur marche/arrêt, un interrupteur de sélection du mode et un bouton de démarrage. L’interrupteur Motion Pro NO PIÈCE 0616-0337 seul comporte un interrupteur marche/arrêt et un bouton de démarrage et ne peut pas être utilisé pour remplacer les fonctions commutatrices d’origine de l’assemblage d’accélérateur de série. Pour installer l’ensemble REV3 et conserver toutes les fonctions commutatrices nécessaire, les propriétaires de ce modèle doivent installer un guidon de remplacement plus long (au moins 50 mm plus long du côté droit que celui de série) et utiliser l’assemblage d’accélérateur de série monté derrière le boîtier de l’accélérateur REV3. L’assemblage de la poignée d’accélération de série ne peut pas être modifié pour retirer la partie du support de bobine d’accélérateur et laisser uniquement les interrupteurs nécessaires. Cette modification le rend plus étroit et utilise moins de place sur le guidon. Les ensembles REV3 disposent de câbles spécialement conçus pour s’adapter aux modèles spécifiques, l’accélérateur REV3 n’étant lui-même spécifique à aucun modèle. Par conséquent, dans certains cas, l’ensemble REV3 ne pourra pas être boulonné directement en raison de limites d’espace sur le guidon de série. Dans certaines installations, il pourra s’avérer nécessaire de déplacer d’autres composants de commande sur le guidon de série, de raccourcir le tuyau et la poignée de l’accélérateur REV3, d’installer un guidon de rechange plus long ou tout cela à la fois. 7 Les câbles REV3 ne peuvent être utilisés qu'avec le corps d'accélérateur d'origine (ou le carburateur, le cas échéant) et l'accélérateur REV3. 8 Destiné à être utilisé avec les corps d'accélérateur/carburateurs et l'ensemble d'accélérateur REV3 seulement. IMPORTANT: l’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt comme le câblage pouvant être intégré à votre ensemble d’accélérateur de série. L'utilisation de l'accélérateur REV3 peut nécessiter un interrupteur d’arrêt et un assemblage de bouton de démarrage non inclus dans l’ensemble.Veuillez vous référer aux applications de démarreur et d'arrêt du guidon pour le démarreur de le coupe-circuit nécessaire à l'année, à la marque et au modèle de votre moto. 9 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d’origine mesure 36,5 mm. IMPORTANT: l’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble. Utilisez le commutateurs de marche/arrêt de guidon NO PIÈCE 0616-0398,Yamaha C pour cette utilisation. 10 Destiné à être utilisé avec le corps d’accélérateur d’origine. La bobine d'origine mesure 33,4 mm. IMPORTANT: l’accélérateur REV3 ne dispose pas du câblage du démarreur et d’arrêt ni des interrupteurs intégrés à l’ensemble d’accélérateur de série. L’utilisation de l’accélérateur REV3 nécessite le recours à un commutateur d’arrêt de remplacement et à un ensemble de démarreur à bouton, non inclus dans l’ensemble.
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