Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2026 PARTSCANADA.COM 2026 | PIÈCES DE ROUTE ÉLECTRIQUE ET JAUGES 660 AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : *EMIS (EMISSIONS CATEGORIZATION CODE-CODE DE CATÉGORISATION DES ÉMISSIONS). CONSULTEZ LES PAGES 4-6 POUR LES CODES DE CATÉGORIE, LES DÉFINITIONS IMPORTANTES DES ÉMISSIONS EPA/CARB, LA CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE ET L’AVIS CONCERNANT LES RÈGLEMENTS CONTRE LE BRUIT. EN CALIFORNIE, PRODUITS ILLÉGAUX QUI NE PEUVENT ÊTRE NI VENDUS, NI UTILISÉS SUR TOUT VÉHICULE MOTORISÉ À POLLUTION CONTRÔLÉE, SAUF SI CATÉGORISÉS “1” OU “4”. DESCRIPTION NO PIÈCE Course/rue, 1,5 ohms (brun), paire DC2-1 SYSTÈME D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE À ALLUMAGE DOUBLE POUR TÊTES À DOUBLE PRISE • Le parfait calage de l'allumage, une fois pour toute •Ce système d'allumage autonome inclut des capteurs magnétiques à effet Hall, qui ne sont pas sensibles aux fluctuations du régime moteur en plus de résister à l'huile et à la saleté •Améliore la performance globale en modifiant le calage de moins de trois degrés, prolonge la durée de vie de la bougie, élimine les rupteurs et les condensateurs; s'installe facilement •Approuvé et utilisé par de nombreux coureurs compétitifs •Fabriqué aux États-Unis REMARQUE: Un mécanisme de poids avancé est requis. REMARQUE: Non recommandé pour une utilisation avec des bobines de série. CONVIENT AU MODÈLE NO PIÈCE HONDA 500, 550, 750 4 cylindres 69-78 DS1-2 GL1000 75-79 DS1-3 CONVIENT AU MODÈLE NO PIÈCE KAWASAKI 900, 1000, 1100 4 cylindres 73-85 DS2-1 KZ550, 650, 750 4-cylinder (tous) 76-82 DS2-2 CONVIENT AU MODÈLE NO PIÈCE SUZUKI 550, 750, 850, 1000, 1100 4 cylindres (ND) 77-81 DS3-2 1000/1100 82-83 DS3-2 ALLUMAGES ÉLECTRONIQUES AUTONOMES •Totalement autonome pour faciliter l’installation •Tous les composants entrent sous le couvercle des plots, remplaçant les plots originaux •Dyna S utilise la circuiterie éprouvée Dyna III, mais vient dans un paquet plus petit, condensé •Utiliser avec les bobines d’allumage ayant une résistance primaire de 3 ohms CONFIGURATION APPLICATION NO PIÈCE Avec têtes à un connecteur Rue, 5 ohms (noir), paire DC10-1 Avec têtes à deux connecteurs Rue, 5 ohms (noir), paire DC8-1 CONFIGURATION APPLICATION NO PIÈCE Avec têtes à un connecteur Course uniquement, 3 ohms (vert), paire DC3-1 Avec têtes à deux connecteurs Course uniquement, 3 ohms (vert), paire DC1-1 SYSTÈME D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE À ALLUMAGE SIMPLE • Inclut toutes les caractéristiques du fameux « S » Dyna, plus une fonctionnalité spéciale: l'allumage indépendant des cylindres avant et arrière pour un calage bien plus précis de ceux-ci • Le système d'allumage de série allume les deux cylindres simultanément, ce qui convient bien au cylindre avant, mais le cylindre arrière reçoit alors une étincelle « gaspillée » pendant sa course d'admission; cela peut nuire au démarrage, augmenter les vibrations du moteur, causer des retours de flamme ou injecter du carburant brut dans le carburateur, toutes des causes de perte de puissance •Les tests de vitesse de pointe et les tests dynamométriques dénotent une amélioration marquée dans toutes les catégories; l'amélioration est d'autant plus grande pour les motos dont les cames sont les plus chaudes •Fabriqué aux États-Unis REMARQUE: Non recommandé pour une utilisation avec des bobines de série. REMARQUE: Un mécanisme de poids avancé est requis. REMARQUE: Ce produit doit être utilisé avec des bobines Dyna spéciales; consulter le tableau pour les bonnes bobines. REMARQUE: Un adaptateur de tachymètre est requis lors de l’utilisation d’un tachymètre électrique. DC10-1 DC1-1 DS1-3
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