PNEUS DE ROUTE PARTSCANADA.COM PNEUS ET ENTRETIEN | 2026 PNEUS DE ROUTE RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 5 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2026 33 PNEUS DUNLOP L’engagement de Dunlop à faire progresser les pneus de moto à la fine pointe de la technologie est démontré par notre engagement envers la course. Sur la piste, les pneus peuvent être testés à la limite, et ce développement continu dans le monde de la course nous aide à concevoir les pneus de demain. C’est pourquoi Dunlop est le pneu officiel de MotoAmerica, American Flat Track et le plus vieux commanditaire de l’AMA Supercross. Ce que nous apprenons de la course est intégré dans les pneus de série que nous offrons aux consommateurs. Sur les terrains d’essai de Dunlop à Huntsville, en Alabama, la seule installation de ce genre aux États-Unis, Dunlop teste et développe des pneus dans une grande variété de conditions, y compris des essais sur sol mouillé.Avec notre équipe de recherche et de développement de course, nos terrains d’essai aident Dunlop à développer des pneus pour le marché nord-américain. Dunlop est la marque de pneus de moto la plus vendue et le plus grand fournisseur d'équipement d'origine et de pneus de moto de remplacement en Amérique du Nord. Pour plus d'informations, visitez www.dunlopmotorcycletires.com. Sportmax Q5A Radial Avant/Arrière Sportmax Q5S Radial Avant/Arrière TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TT/TL NO PIÈCE AVANT 130/70ZR16 (61W) TL 0301-1037 110/70ZR17 54H TL 0301-1034 120/60ZR17 (55W) TL 0301-1035 120/70ZR17 (58W) TL 0301-1036 ARRIÈRE 140/70ZR17 66H TL 0302-1834 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TT/TL NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 150/60ZR17 66H TL 0302-1835 160/60ZR17 (69W) TL 0302-1836 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1837 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1838 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1839 200/55ZR17 (78W) TL 0302-1845 PNEUS RADIAUX SPORTMAX Q5A •La technologie Jointless Belt (JLB) est utilisée à l'avant et à l'arrière pour maximiser la conformité et le confort, réduire la croissance dynamique à grande vitesse et offrir une sensation et une stabilité exceptionnelles •Offre des performances globales en s’appuyant sur l’héritage et les capacités des gammes de pneus Roadsport et Q Series de Dunlop •Comprend un composé qui contient du Carbon R et du Hi Silica X pour augmenter les performances d'adhérence sur sol sec et sur sol mouillé •Sans chambre à air (TL) •Classification H pour des vitesses jusqu'à 210 km/h (130 mi/h) ou classification (W) pour des vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 110/70ZR17 (54W) TL 0301-0971 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0972 ARRIÈRE 140/70ZR17 66W TL 0302-1697 150/60ZR17 (66W) TL 0302-1698 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 160/60ZR17 (69W) TL 0302-1699 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1700 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1701 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1702 200/55ZR17 (78W) TL 0302-1703 PNEUS RADIAUX SPORTMAX Q5S •Le profil et la construction du pneu avant ont été modifiés pour permettre un pneu plus court de 7 mm •Le profil plus court a créé une sensation de direction plus légère et un taux de prise de virage plus rapide pour permettre un pneu plus agile •La technologie Intuitive Response ProfileMC (IRP) permet d'obtenir un profil de pneu plus haut ainsi que des côtés qui se rétrécissent de manière plus agressive pour une réponse et une sensation de prise de virage remarquables •La technologie MT Multi-TreadMC du pneu arrière Q5S utilise un composé longue durée infusé de silice au centre de la bande de roulement pour une durée de vie plus longue, et des composés d'adhérence latéraux spéciaux sur les épaulements gauche et droit pour une adhérence exceptionnelle •Composé amélioré pour améliorer à la fois l'adhérence sur surface sèche ou mouillée en ajustant le polymère, en passant à un composé d'épaulement plus souple, en augmentant la quantité de noir de carbone en utilisant la technologie Carbon R et en augmentant la teneur en huile •Conception de bande de roulement optimisée pour faciliter des temps de préchauffage plus rapides et des caractéristiques d'usure améliorées •Homologué DOT pour une utilisation légale sur route •Flanc noir •Sans chambre à air (TL) •Classification W pour des vitesses jusqu'à 270 km/h (168 mi/h) ou classification (W) pour des vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h)
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