PNEUS DE ROUTE PARTSCANADA.COM PNEUS ET ENTRETIEN | 2026 PNEUS DE ROUTE RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 5 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2026 65 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0890 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1520 200/55ZR17 (78W) TL 0302-1521 PNEUS BATTLAX RS11 •Amélioration de l’adhérence et de la maniabilité grâce aux pneus de la série RS10 •Motif orienté vers l’adhérence sur le sec •Les pneus avant et arrière adaptent une configuration 3LCMC incomparable en termes de performances et de durée de vie •Les particules de carbone dans le composé du pneu arrière améliorent l’adhérence pour une excellente prise de virage •Flanc noir •Sans chambre à air (TL) •Classification (W) pour les vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) Battlax RS11 Avant/Arrière TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 110/70R17 54H TL 0301-0880 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0578 ARRIÈRE 140/70R17 66H TL 0302-1507 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 150/60R17 66H TL 0302-1508 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1003 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1056 BATTLAX RS10 RACING STREET PNEUS DE JOUR HYPERSPORT/CIRCUIT •Pneus radiaux de sport haute performance optimisés pour une adhérence et une tenue de route améliorées sur surfaces sèches •L’analyse de développement du MotoGPMC par Bridgestone a été utilisée pour déterminer l'emplacement des nouvelles rainures de bande de roulement 3-D afin d’améliorer la stabilité, l’adhérence et la tenue de route en optimisant la rigidité des blocs •Les composés en caoutchouc spécialement formulés à l'avant et à l’arrière offrent une adhérence sûre et une durabilité supérieure •Le pneu avant est constitué d’une Mono-Spiral Belt (MS Belt) composée d’acier plus résistant afin d’améliorer la rigidité de la zone de la bande de roulement pour une réaction et une stabilité améliorées •Le profil arrière permet une zone de contact plus importante pour une adhérence améliorée dans les angles d’inclinaison modérés à élevés •Le pneu arrière possède une structure de flancs plus souple intégrée pour un meilleur amortissement et, ainsi, une plus grande tenue de route •Le pneu arrière est plus léger que le modèle BT-003RS pour atténuer l’effet giratoire et bénéficier d’une meilleure tenue de route •Flanc noir •Sans chambre à air (TL) •Classification H pour des vitesses jusqu'à 210 km/h (130 mi/h) ou classification (W) pour des vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) Battlax RS10 Racing Street Avant/Arrière TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 120/70ZR17 58W TL 0301-1029 120/70ZR18 59W TL 0301-1028 110/80R19 59V TL 0301-1031 120/70R19 60V TL 0301-1030 ARRIÈRE 150/70ZR17 69W TL 0302-1822 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 160/60ZR17 69W TL 0302-1823 170/60ZR17 72W TL 0302-1824 180/55ZR17 73W TL 0302-1821 190/50ZR17 73W TL 0302-1825 190/55ZR17 75W TL 0302-1826 T33 BATTLAX SPORT TOURING •Pneu sport et de tourisme nouvelle génération • Maintient les performances de la série T32 Battlax tout en améliorant le kilométrage d'environ 47% •Nouveau composé de pneu avec sculpture et construction optimisées pour une maniabilité haute performance fiable •La sculpture présente un rapport sol-mer optimisé pour une adhérence et une stabilité supérieures •La construction des pneus avant est dotée d'une nouvelle ceinture transversale, le pneu arrière est doté d'une Mono-Spiral Belt (MS Belt) •Les pneus avant et arrière sont conçus avec une construction solide mais flexible, ce qui les rend adaptés à une utilisation sur des motos légères ou lourdes •Flanc noir T33 Battlax Sport Touring Avant/Arrière •Sans chambre à air (TL) • Classification V pour les vitesses jusqu’à 240 km/h (149 mi/h) ou classification W pour les vitesses jusqu’à 270 km/h (168 mi/h)
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