9 PARTSCANADA.COM AOÛT 2025 ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN Tous les produits d'embrayage Rekluse sont conçus de façon précise et fabriqués avec des matériaux de haute qualité pour offrir le meilleur rendement et la meilleure durabilité. Leurs composants sont plus résistants, légers, durables et conçus pour unrendement maximum. Les embrayage auto en tête de l'industrie de Rekluse sont optimisés pour chaque modèle de moto puisqu'ilsproviennent de l'usine et ils sont conçu chaque embrayage afin d'être réglé en fonction de chaque pilote. Les embrayagesmanuels de Rekluse offrent un rendement, un réglage et une durabilité incomparables avec une conception permettant d'accueillirplus de disques dans moins d'espace, jusqu'à quatre disques de plus comparativement à l'équipement de série. RADIUSX CLUTCH KITS • Avec RadiusX, un embrayage automatique haute performance n'est plus qu'à un échange de bloc d'embrayage • RadiusX combine la technologie du disque de friction TorqDrive avec le disque innovant EXP (embrayage automatique) de Rekluse • TorqDrive fournit plus de disques d'embrayage dans moins d'espace, offrant une fonction automatique haute performance dans le cadre de l’embrayage de série • L'embrayage RadiusX empêche le calage du moteur, ce qui vous permet de vous concentrer sur la conduite et de laisser l'embrayage automatique faire le reste • RadiusX offre un transfert de puissance accru par rapport à l'équipement d'origine et une plus longue durée de vie de l'embrayage avec moins de réglages au fil du temps • La fonction standard du levier d'embrayage est conservée et est totalement prioritaire • Certaines configurations comprennent des manchons de panier Rekluse pour prolonger la durée de vie du panier POUR MODÈLE NO PIÈCE SUZUKI GSX1300R Hayabusa 08-20 1130-0880 YAMAHA FZ-07 14-17, MT-07 14-24, Tenere 700 19-24, XSR700 15-22 1130-0406 FJ-09 17, MT-09 18-21, Tracer 900/GT 19-20, XSR900 17-21 1130-0582 1130-0406 1130-0582 ENSEMBLE D'EMBRAYAGE CORE EXP POUR YAMAHA WR250R 08-20, WR250X 08-11 • Core EXP 3.0 est un embrayage auto centrifuge doté de la technologie EXP (embrayage auto) de Rekluse • Le contrôle complet de l'embrayage et l'utilisation du levier sont conservés pour une expérience de conduite dans compromis • Core EXP 3.0 offre un embrayage précis sans exception, permettant aux pilotes de démarrer et d'arrêter avec l'embrayage engagé, sans utiliser le levier d'embrayage • Avec Core EXP 3.0, vous vous déplacerez en toute confiance à travers la circulation, à basse vitesse • Le moyen billet central de Rekluse et le plateau de pression permettent de convertir l'embrayage en six ressorts hélicoïdaux, ce qui améliore la réponse du levier, le rendement de l'embrayage et la durabilité • L'augmentation des passages d'huile dans le moyeu central et le plateau de pression déplace plus d'huile à travers l'embrayage, réduisant la température de fonctionnement et augmentant la durée de vie de l'embrayage • L'installation du Core EXP 3.0 ne nécessite pas la modification des composants de série • Le déplacement de la transmission ne change pas (l'utilisation du levier d'embrayage est recommandé pour changer de vitesse) DESCRIPTION NO PIÈCE Ensemble d'embrayage Core EXP 1130-0400
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