PARTSCANADA.COM AOÛT 2026 LOWDOWN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE EMIS* HONDA CRF250R/RX 25 Système T-6 en acier inoxydable 1820-2096 3 Ti-6 avec embout en carbone 1820-2097 3 HUSQVARNA Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-20281 3 KAWASAKI KX250 25 Système T-6 en acier inoxydable 1820-2093 3 Ti-6 avec embout en carbone 1820-2094 3 POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE EMIS* KTM Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-20281 3 SUZUKI Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-19061 3 SYSTÈMES D’ÉCHAPPEMENT 4 TEMPS TI6 ET T-6 • Si vous faites des courses en série supercross AMA ou motocross AMA, le système d'échappement en titane Ti-6 Pro est idéal pour vous. Créé comme système complet pour la course, le Ti-6 Pro est conçu pour accroître les performances et aider les coureurs professionnels à rester conformes aux normes AMA/FIM concernant le bruit • Le système d'échappement en titane Ti-6 est conçu pour améliorer les performances et la puissance; fabriqué en titane au niveau du tuyau d'amenée, du tuyau central et de l'absorbeur; il s'agit de l'échappement idéal pour tout pilote qui participe à des courses hors route ou sur circuit fermé et qui cherche à améliorer ses performances et à profiter d'une meilleure durabilité et d'une apparence professionnelle; livré avec un pare-étincelles homologué U.S.F.S. amovible qui facilite le transfert entre le hors route et le circuit fermé • Le système d'échappement en acier inoxydable T-6 offre les mêmes avantages que le système d'échappement en titane Ti-6, mais le T-6 est fabriqué avec de l'acier inoxydable et de l'aluminium pour une résistance et une durabilité accrues, tout en donnant aux pilotes une alternative plus abordable au titane; livré avec un pareétincelles homologué USFS amovible qui facilite le transfert entre le hors route et le circuit fermé • Support de silencieux en aluminium usiné pour plus de solidité et de durabilité • Configuration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accru • La plupart des systèmes sont équipés d’une caisse de résonance RC-4 pour réduire le volume sonore • Tuyau central usiné jusqu’au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuite • Soudage à l'arc TIG de précision • Fabriqués aux États-Unis 1820-2028 1 Conforme aux réglementations sonores AMA/ FIM. 1820-2097
2 JUNE 2026 2 AOÛT 2026 PARTSCANADA.COM AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE BMW F 650 CS 01-06 Arrière 1710-5063 F 650 CS ABS 03-05 Arrière 1710-5063 F 800 GS 08-18 Arrière, fixé/flottant 1710-5063 F 800 GS Adventure 14-18 Arrière, fixé/flottant 1710-5063 F 800 GT 13-20 Arrière/Arrière fixé 1710-5063 F 800 R 09-20 Arrière, fixé 1710-5063 F 800 S 08-10 Arrière, fixé 1710-5063 F 850 GS 19-23 Arrière/Arrière fixé 1710-5063 R 850 C 97-01 Avant 1710-5032 Arrière 1710-5208 F 900 GS/Adventure 24-25 Arrière 1710-5063 F 900 R/XR 20-22 Arrière, fixé 1710-5063 S 1000 XR 15-25 Arrière 1710-5063 1170 HP2 Enduro 07-08 Avant, fixé 1710-5032 Arrière, fixé 1710-5063 1170 HP2 Megamoto 08-09 Arrière, fixé 1710-5063 1170 HP2 Sport 08-10 Arrière, fixé 1710-5063 R 12 nineT (tous) 14-25 Arrière 1710-5063 R 12 S 25 Arrière 1710-5063 R 1200 GS/Adventure 05-12 Arrière 1710-5063 R 1200 GS Exclusive/Rallye 18 Arrière 1710-5063 R 1200 RS 15-18 Arrière 1710-5063 R 1200 RT 14-18 Arrière 1710-5063 K 1300 R/S 09-16 Arrière 1710-5063 DUCATI 400 Monster 01-02 Arrière 1710-5058 400 Monster Dark 02-04 Arrière 1710-5058 400/600 Monster Metallic 01 Arrière 1710-5058 400 Monster S 03 Arrière 1710-5058 400 Scrambler Sixty2 16 Arrière 1710-5058 400 Scrambler Sixty2 17-21 Arrière, flottant 1710-5058 600 Monster Dark 98-01 Arrière 1710-5058 DISQUES DE FREIN SÉRIE ORO DISQUES FIXES • Améliorent la performance et la maniabilité • Dotés de rayons structurels optimisés pour transmettre efficacement le couple de freinage • Conçus avec un motif de perçage spécifique pour une meilleure dissipation de la chaleur DISQUES FLOTTANTS • Respectent ou surpassent les spécifications d’origine en matière d’ajustement, de forme et de fonctionnalité • Améliorent la performance et la maniabilité • Entièrement interchangeables avec les disques de frein d’origine • Bande de freinage en acier inoxydable avec moyeu en aluminium anodisé usiné à la CNC • Les rayons structurels optimisés transmettent efficacement le couple de freinage • Géométries et tolérances optimisées pour un transfert de couple efficace et une résistance à la chaleur • Conception emblématique éprouvée en course; référence de l’industrie depuis le milieu des années 1970 ROUTES 1710-5032 1710-5058 1710-5054 1710-5086 1710-5065 POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE DUCATI SUITE 620 Monster 02-06 Arrière 1710-5058 620 Monster Capirex/Matrix 04 Arrière 1710-5058 620 Monster S 02-03 Arrière 1710-5058 700 Monster ABS 14 Arrière 1710-5058 750 Monster/Monster Dark 99-02 Arrière 1710-5058 750 Monster Metallic 02 Arrière 1710-5058 800 Monster 21-22 Arrière 1710-5058 800 Monster SP 23 Arrière 1710-5058 800 Monster+ 21-23 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Cafe Racer 17-21 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Classic 15-18 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Desert Sled 17-23 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Desert Sled Fasthouse 21 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Flat Track Pro 16 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Full Throttle/Icon 15-25 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Icon Dark 20-22 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Mach 2.0 18 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Nightshift 21-25 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Street Classic 18 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Urban Enduro 15-17 Arrière 1710-5058 800 Scrambler Urban Motard 22-23 Arrière 1710-5058 821 Monster 15-21 Arrière 1710-5058 ST2 97-03 Arrière 1710-5058 Panigale Corse 18-19 Arrière 1710-5058 1100 Scrambler/Scrambler Special/Scrambler Sport 18-21 Arrière 1710-5058 1100 Scrambler Dark Pro/Tribute Pro 22-23 Arrière 1710-5058 1100 Scrambler Pro 20-21 Arrière 1710-5058 1100 Scrambler Sport Pro 20-23 Arrière 1710-5058 HONDA CB600F 599 04 Arrière, fixé 1710-5054 CBR600F4i 01-06 Arrière 1710-5054
3 PARTS-UNLIMITED.COM 3 PARTSCANADA.COM AOÛT 2026 AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE BMW C 350 GT 19-21 Avant et Arrière 1710-5063 C 350 GT 22-25 Arrière 1710-5063 C 350 X 18-21 Avant et Arrière 1710-5063 C 350 X 22-23 Arrière 1710-5063 HONDA NSS250 Jazz 01-04 Arrière, fixé 1710-5054 NSS250 Reflex 01-07 Arrière, fixé 1710-5054 ROUTES (SUITE) TROTTINETTE VTT HORS-ROUTE POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE HONDA TRX400EX Sportrax 01-08 Arrière, fixé 1710-5054 TRX400FA/FGA FourTrax Rancher AT/GPScape 04-07 Arrière, fixé 1710-5054 TRX400FW Foreman 4x4 01-03 Arrière, fixé 1710-5054 TRX400X 09-12 Arrière, fixé 1710-5054 POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE HONDA (SUITE) TRX420FE/FM FourTrax Rancher/ES 4x4 07-08 Arrière, fixé 1710-5054 TRX420TE/TM FourTrax Rancher/ES 07-08 Arrière, fixé 1710-5054 POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE HONDA NX650 88-89 Arrière, fixé 1710-5054 XR650R 00-07 Arrière 1710-5054 KAWASAKI KL650B Tengai 90-91 Avant, flottant 1710-5086 POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE HONDA SUITE CBR600RR 03-08 Arrière 1710-5054 XR650L 93-12, 16-21 Arrière, fixé 1710-5054 CBR954RR 02-03 Arrière 1710-5054 CBR1000RR Fireblade 04-05, 08-21 Arrière 1710-5054 CBR1000RR/RA ABS 09-16 Arrière 1710-5054 CBR1000RR SP/SP2 14-21 Arrière 1710-5054 RC-51 00-06 Arrière 1710-5054 VTR1000 98-05 Arrière 1710-5054 HUSQVARNA 900 Nuda R 12 Arrière, fixé 1710-5063 KAWASAKI ZX600 Ninja ZX-6R/RR 05-12 Avant 1710-5086 ZX636 Ninja ZX-6R 05-06 Avant 1710-5086 EN650 Vulcan S ABS 17 Avant, flottant 1710-5086 ER-6n 650 09-10 Avant 1710-5086 ER-6n 650 15 Avant, flottant 1710-5086 EX650R Ninja 650 06-08 Avant, flottant 1710-5086 EX650R Ninja 650 10-11 Avant 1710-5086 ZR800 ABS 16 Arrière 1710-5139 KLZ1000 Versys LT 15-18 Arrière 1710-5139 ZX1000 Ninja ZX-10R 04-07 Avant 1710-5086 ZX1400 Ninja ZX-14R 12-14 Arrière 1710-5139 ZX1400 Ninja ZX-14R ABS 13-15 Arrière, fixé 1710-5139 ROYAL ENFIELD 500 Bullet 15-20 Avant 1710-5065 500 Bullet Trials 20 Avant 1710-5065 SUZUKI GSX-R600 97-18 Arrière 1710-5129 SV650 03-15 Arrière 1710-5129 GSX-R750 86-87 Arrière, fixé 1710-5129 GSX-R750 96-03 Avant 1710-5207 GSX-R750 96-18 Arrière 1710-5129 GSX-R1000 01-16 Arrière 1710-5129 GSX-R1000 01-02 Avant 1710-5207 GSX-S1000F ABS 19-21 Arrière 1710-5129 GSX-S1000S Katana 20 Arrière, fixé 1710-5129 GSX-R1050 86-88 Arrière, fixé 1710-5129 POUR MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE SUZUKI SUITE GSX1300R Hayabusa 99-07 Avant, flottant 1710-5207 GSX1300R Hayabusa Limited Edition 06 Avant, flottant 1710-5207 TRIUMPH Daytona 600 03-04 Arrière, fixé 1710-5054 Speed Four 600 03-06 Arrière, fixé 1710-5054 Daytona 650 05 Arrière, fixé 1710-5054 Daytona 675 06-12 Arrière, fixé 1710-5054 Daytona 675R 11-12 Arrière, fixé 1710-5054 Speed Triple 955 99-04 Arrière, fixé 1710-5054 Daytona 955 99-06 Arrière, fixé 1710-5054 Speed Triple 1050 05, 07 Arrière 1710-5054 Speed Triple 1050 ABS 11-15 Arrière 1710-5054 Speed Triple 1050SE 13 Arrière, fixé 1710-5054 YAMAHA XV250 Virago 95-07 Avant, fixé 1710-5065 GTS1000 93-94 Avant 1710-5065 YZF-R1 98-02 Arrière 1710-5065 FJ1100 84-85 Avant/Arrière, fixé 1710-5065 XV1100 Virago 94-99 Avant, fixé 1710-5065 FJR1300 03-05 Avant/Arrière 1710-5065 FJR1300A 15-19 Arrière, fixé 1710-5065 FJR1300A ABS 04-14 Arrière, fixé 1710-5065 FJR1300ES 14-21 Arrière, fixé 1710-5065 XVZ13A Royal Star 96-98 Avant, fixé 1710-5065 XVZ13AL Royal Star 99-01 Avant, fixé 1710-5065 XVZ13AT Royal Star 96-00 Avant, fixé 1710-5065 XVZ13CT Royal Star Tour Deluxe 97-01, 05 Avant, fixé 1710-5065 XVZ13TF Royal Star Venture 99-05 Avant, fixé 1710-5065 XVZ13TFM Royal Star Midnight Venture 02-05 Avant, fixé 1710-5065 XVZ13 Venture Royale 86-93 Avant, fixé 1710-5065 XV1700 Road Star 04-09 Arrière, fixé 1710-5065 XV1700 Road Star Midnight 04-07 Arrière, fixé 1710-5065 XV1700 Road Star S 08-09 Arrière, fixé 1710-5065 XV1700 Road Star Silverado/S 04-09 Arrière, fixé 1710-5065 XV1700 Road Star Midnight Silverado 04-07 Arrière, fixé 1710-5065 XV1700 Road Star Warrior 02-08 Arrière, fixé 1710-5065
4 JUNE 2026 4 AOÛT 2026 PARTSCANADA.COM AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS POUR MODÈLE NO PIÈCE GASGAS MC 125 21-23 0614-1982 EX 250/250F 21-23 0614-1982 MC 250/250F/350F/450F 21-23 0614-1982 MC 250F/450F Factory Edition 23-25 0614-1982 EX 300/350F 21-23 0614-1982 EX 450F 21-23 0614-1982 HONDA CRF250R 04-25 0614-1981 CRF250RWE 25 0614-1981 CRF250RX 19-25 0614-1981 CRF450R 07-08 0614-1981 CRF450R/R-S/RWE 09-25 0614-1981 CRF450RX 17-25 0614-1981 HUSQVARNA TC 125/250 14-17, 19-25 0614-1982 TC 125 18 0614-1983 TE 125 14-16, 25 0614-1982 TC 150/300 25 0614-1982 TE 150 17 0614-1982 TE 150 18-21 0614-1983 FC 250/350 14-17 0614-1982 FC 250/350 18 0614-1983 POUR MODÈLE NO PIÈCE HUSQVARNA (SUITE) FC 250/Rockstar Edition 22-25 0614-1982 FE 250 14-17 0614-1982 FE 250 18-21, 25 0614-1983 TE 250 14-17, 25 0614-1982 TE 250 18-21 0614-1983 TE 300 14-22, 25 0614-1982 TE 300 Pro 24-25 0614-1982 FC 350 91-25 0614-1982 FE 350 14-21 0614-1983 FE 350 25 0614-1982 FC 450 14-21 0614-1982 FC 450 Rockstar Edition18-19, 21-25 0614-1982 FE 450 14-17, 25 0614-1982 FE 450 18-21 0614-1983 FE 501 14-17, 25 0614-1982 FE 501 18-21 0614-1983 KAWASAKI KX250F 13-20 0614-1984 KX250 21-25 0614-1985 KX450F 13-18 0614-1984 KX450/SR 19-23 0614-1985 KX450/SR 24-25 0614-1982 POUR MODÈLE NO PIÈCE KTM 125/150/250 SX/XC 14-25 0614-1982 150 XC-W 17-25 0614-1982 200 XC-W 15-16 0614-1982 250/350/450 SX-F/XC-F 14-25 0614-1982 250/300 XC-W 14-25 0614-1982 250/350/450/500 EXC-F/XCF-W/XW-F 14-25 0614-1982 SHERCO SC-R 125/250/300/450 19-20 0614-1982 SE 125/250/300 15-25 0614-1982 SEF 250/300/450 15-18 0614-1982 SEF 250/300/450/500 19-25 0614-1982 SEF-R 250/300/450 15-19 0614-1982 SE-R 250/300 15-19 0614-1982 TRIUMPH TF 250-E/450-E 26 0614-1982 TF 250-X/450-RC 25 0614-1982 YAMAHA YZ125/250/X 08-25 0614-1984 YZ250F/FX 07-25 0614-1984 WR450F 16-25 0614-1984 YZ450F/FX 08-25 0614-1984 POUR MODÈLE NO PIÈCE BETA 125-500 RR/Racing 2T/4T (tous) 13-25 0613-2175 125 RR-S/Supermoto 2T 18-19 0613-2175 300 RX 2T 21-25 0613-2175 Xtrainer 300 2T 15-25 0613-2174 350-500 RS 4T 13-25 0613-2175 GASGAS MC 125 21-23 0613-2174 XC 200/250 Race 18-20 0613-2174 EC 250/250F 18-20 0613-2174 EX 250/250F 21-23 0613-2174 EX 300/350F 21-23 0613-2174 MC 250/250F/350F/450F 21-23 0613-2174 MC 250F/450F Factory Edition 23-25 0613-2174 HUSQVARNA TC 125 18-21 0613-2175 TC 125 22-25 0613-2174 TE 125 25 0613-2174 TC 150/300 25 0613-2174 POUR MODÈLE NO PIÈCE HUSQVARNA (SUITE) TE 150 22-25 0613-2174 FC 250/350 14-15, 22-25 0613-2174 FE 250/350/450/501 14-16, 25 0613-2174 TC 250 14-16, 22-25 0613-2174 TC 250 17-21 0613-2175 TE 250/300 14-16, 25 0613-2174 TE 300 Rockstar 22 0613-2174 TE 300 Pro 24-25 0613-2174 FC 450 14-15 0613-2174 FC 450 Rockstar 21-25 0613-2174 KAWASAKI KX 250/X 21-25 0613-2176 KX 450/SR/X 19-25 0613-2176 KTM 125/150 SX 16-25 0613-2174 125 XC 21-25 0613-2174 150 XC-W 17-25 0613-2174 200 XC-W 14 0613-2174 POUR MODÈLE NO PIÈCE KTM SUITE 250 EXC-F/XCF-W 06-25 0613-2174 250 SX/XC 06-25 0613-2174 250 SX-F/XC-F 07-25 0613-2174 250/300 XC-W 06-25 0613-2174 300 SX 24-25 0613-2174 300 XC 06-25 0613-2174 350 EXC-F/XCF-W/XW-F 350 12-25 0613-2174 350 SX-F 11-25 0613-2174 450 EXC/XC-W 07-16 0613-2174 450 SX-F 13-25, 450 SX-F Factory Edition 12 0613-2174 450 XC-F/XCF-W 13-25 0613-2174 450 EXC-F 09-16, 23-25 0613-2174 450 XC-W 09-16 0613-2174 500 EXC/EXC-F/XC-W/XW-F 08-25 0613-2174 525/530 EXC/XC-W 07-11 0613-2174 SHERCO SC-R 125/250/300/450 19-20 0613-2174 SE 125/250/300 15-25 0613-2174 LEVIERS DE FREIN POWER PAR ARC • Système de réglage complet inventé par ARC, permettant de passer d'une sensation de traction plus douce à une sensation de traction plus dure • Record de victoires aux championnats AMA Supercross et Motocross pour tout levier pliable jamais fabriqué • Conception originale du levier pliable « incassable » • Levier forgé en aluminium 6061 avec genouillère en aluminium 6061 • Six rapports de réduction réglables disponibles en changeant les puces de rapport fournies • Bagues en bronze autolubrifiantes • Tolérances usinées avec précision pour un ajustement parfait en usine • Grenillé et anodisé pour une meilleure prise en main • Portée réglable de la lame du levier • Levier de course fin de type usine en option et levier composite Memlon • Matériel en acier inoxydable LEVIERS D'EMBRAYAGE POWER PAR ARC • Réglage de la pression du levier à six positions • Portée réglable • Matériau en aluminium forgé usiné par commande numérique • Matériel en acier inoxydable • Douilles en bronze • S'adapte directement aux maîtres-cylindres d'origine 0614-1982 LEVIERS DE FREIN LEVIERS D’EMBRAYAGE
5 PARTS-UNLIMITED.COM 5 PARTSCANADA.COM AOÛT 2026 AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS LEVIERS DE FREIN POWER PAR ARC (SUITE) LEVIERS D’EMBRAYAGE (SUITE) DESCRIPTION NO PIÈCE Maillon de jonction à agrafe 1225-0179 Maillon de jonction à rivet 1225-0180 CHAÎNE PUISSANCE DE MOTEUR MAXIMALE RÉSISTANCE À LA TRACTION (LB.) 520PO 650 8,000 525PO 750 8,400 530PO 900 9,100 NOMBRE DE MAILLONS NO PIÈCE 102 1222-0677 106 1222-0679 110 1222-0681 112 1222-0682 120 1222-0686 CHAÎNE MAXIMUM ENGINE CC TENSILE STRENGTH (LBS.) 520PX 750 8,500 525PX 750 8,800 530PX 900 9,100 DESCRIPTION NO PIÈCE Maillon de jonction à agrafe 1225-0185 Maillon de jonction à rivet 1225-0186 NOMBRE DE MAILLONS NO PIÈCE 112 1223-2034 120 1223-2038 DESCRIPTION NO PIÈCE Maillon de jonction à agrafe 1225-0181 Maillon de jonction à rivet 1225-0182 NOMBRE DE MAILLONS NO PIÈCE 110 1222-0696 120 1222-0698 DESCRIPTION NO PIÈCE Maillon de jonction à agrafe 1225-0187 Maillon de jonction à rivet 1225-0188 NOMBRE DE MAILLONS NO PIÈCE 112 1223-2049 120 1223-2050 DESCRIPTION NO PIÈCE Maillon de jonction à agrafe 1225-0183 Maillon de jonction à rivet 1225-0184 NOMBRE DE MAILLONS NO PIÈCE 102 1222-0700 110 1222-0704 112 1222-0705 120 1222-0710 DESCRIPTION NO PIÈCE Maillon de jonction à agrafe 1225-0189 Maillon de jonction à rivet 1225-0190 NOMBRE DE MAILLONS NO PIÈCE 120 1223-2062 CHAÎNE DE MOTO PU520PO, 525PO, 530PO • Comprend rivetage à quatre axes, douilles et roulettes robustes, ainsi que joints toriques résistants • Grenaillée et pré-étirée • Recommandée pour les motos équipées à l'origine de chaînes à joints toriques • Comprend un maillon principal à clip et un maillon principal à rivet • Fabriqués au Japon PU520PX, 525PX, 530PX • Fournit une durée de vie utile 1 1/2 fois plus longue qu'une chaîne à joints toriques et 12 fois plus longue qu'une chaîne standard • Perte de friction inférieure • Comprend rivetage à quatre axes, douilles et roulettes robustes • Grenaillée et pré-étirée • Qualité et fiabilité à un prix abordable • Comprend un maillon principal à clip et un maillon principal à rivet • Fabriqués au Japon COMMENT COMMANDER: La chaîne de série Pro est disponible en prédécoupe comme indiqué. Les longueurs prédécoupées sont emballées et étiquetées, et incluent à la fois un maillon et un rivet de jonction à agrafe. Des maillons de jonction à agrafe et à rivet de remplacement sont disponibles. POUR MODÈLE NO PIÈCE SHERCO SUITE SM 125/500 21-23 0613-2174 SE 250R/300R 14 0613-2174 SEF 250/300/450/500/510 11-25 0613-2174 SEF-R 250/300/450 15-19 0613-2174 SE-R 250/300 15-19 0613-2174 POUR MODÈLE NO PIÈCE TRIUMPH TF 250-E/450-E 26 0613-2174 TF 250-X/450-RC 25 0613-2174 YAMAHA YZ450F (Embrayage GYTR Brembo) 10-25 0613-2174 PO CHAÎNE CC MAXIMUM 520PO - COUPÉ À LA LONGUEUR 525PO - COUPÉ À LA LONGUEUR 530PO - COUPÉ À LA LONGUEUR PX CHAÎNE MAXIMUM CC 520PX - COUPÉ À LA LONGUEUR 525PX - COUPÉ À LA LONGUEUR 530PX - COUPÉ À LA LONGUEUR
6 JUNE 2026 6 AOÛT 2026 PARTSCANADA.COM AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS CASQUES RPHA 12 • Coque extérieure Premium Integrated Matrix (PIM) EVO avec fibres hybrides et naturelles en carbone-aramide qui offrent une meilleure résistance aux chocs, un poids léger et plus de confort • La coque de conception aérodynamique réduit la résistance à l'air et assure la stabilité à grande vitesse • Quatre évents d’admission et trois d’échappement permettent l’écoulement de l’air de l’avant vers l’arrière • Évents supérieurs: les forces de traînée sont réduites par le passage de l'air • La visière HJ-42 compatible avec le système Pinlock® fournit une protection de 99% contre les UV et est pourvue d’un revêtement anti-rayures; insert Pinlock® antibuée inclus • Le cliquet à pivot bidirectionnel et la visière (écran) permettent un fonctionnement fluide de la visière; le verrouillage de la visière à dégagement par pression maintient la visière fermement • La rainure pour lunettes est utile pour les conducteurs qui portent des lunettes • Tissu intérieur antibactérien à séchage rapide et évacuation d'humidité avec coussinets de joues à contour 3D pour un confort supérieur • Les coussinets de tête et de joues sont entièrement amovibles et lavables, les coussinets de joue sont interchangeables sur toutes les tailles de casque • Courroie à doubles anneaux en D • Pour les pièces de remplacement et les accessoires, voir Catalogue de Casques et de Vêtements • Consultez le tableau des tailles de casques à Catalogue de Casques et de Vêtements avant de commander • Homologué ECE 22.06 COULEUR TP P M G TG 2TG Carbone mat 0101-20336 0101-20337 0101-20338 0101-20339 0101-20340 0101-20341
7 PARTS-UNLIMITED.COM 7 PARTSCANADA.COM AOÛT 2026 AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS CASQUES RPHA 72 EN CARBONE • Coque extérieure en fibre de carbone EVO CARBON Premium Integrated Matrix (PIM); coque plus compacte et plus légère que le RPHA 71 Carbone • Coque de conception aérodynamique améliorée qui réduit la résistance à l'air et le bruit du vent, ainsi que la traînée et la portance par rapport au RPHA 71 Carbon • La visière HJ-38 compatible avec le système Pinlock® fournit une protection de 99% contre les UV et est pourvue d'un revêtement antirayures; insert antibuée Pinlock® inclus • Cliquet à pivot bidirectionnel et visière (écran) assurant un fonctionnement fluide • Pare-soleil dynamique (HJ-V12) fumé foncé antibuée réglable à plusieurs crans pour un positionnement optimisé • La rainure pour lunettes est utile pour les conducteurs qui portent des lunettes • Tissu intérieur de conception nouvelle à évacuation de l'humidité et sec/ antibactérien avec coussinets de joues à contour 3D pour un confort supérieur • Les doublures de tête et les coussinets de joues sont entièrement amovibles et lavables; les coussinets de joue sont interchangeables sur toutes les tailles de casque • Courroie à doubles anneaux en D en titane • Compatible avec les systèmes HJC 11B, 21B et 50B • Pour les pièces de remplacement et les accessoires, voir Catalogue de Casques et de Vêtements • Consultez le tableau des tailles de casques à Catalogue de Casques et de Vêtements avant de commander • Homologué ECE 22.06 COULEUR TP P M G TG 2TG Carbone mat 0101-20342 0101-20343 0101-20344 0101-20345 0101-20346 0101-20347
8 JUNE 2026 8 AOÛT 2026 PARTSCANADA.COM AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS CASQUES ALPINESTARS SM3 ® FALCON DESCRIPTION Conçu et profilé spécialement pour convenir aux jeunes et aux jeunes pilotes, le tout nouveau casque SM3 a été optimisé pour le motocross, les courses Enduro et les pilotages hors-route. Il comporte les multiples technologies et innovations empruntées aux casques pour adultes d’Alpinestars afin de vous offrir une combinaison optimale de performance, de protection et de confort. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Ce casque léger est doté d’une coque moulée par injection et constituée d’un mélange spécial de polymère comportant divers degrés d’épaisseur afin d’obtenir une combinaison optimale de protection contre les chocs et de légèreté. La coque extérieure légère est fabriquée de thermoplastique techniquement avancé qui résiste aux chocs et est offerte en trois tailles (Jeunes-Petit, Jeunes-Moyen, Jeunes-Grand). Le casque SM3 pour jeunes pèse 1 060 g (CEE) et 1 170 g (DOT). Il existe deux versions de la coque pour répondre aux exigences du DOT et de la CEE; la version certifiée du DOT de la coque interne du casque est fabriquée de fibre composite assemblée entre la coque extérieure et la doublure en PSE pour une protection maximale contre les chocs. L’ajustement à la tête du pilote s’effectue grâce aux coussinets de tête et de joue qui sont offerts comme accessoires en différentes épaisseurs. Les tailles Jeunes-Moyen (JM) et Jeunes-Grand (JG) ont la même doublure en PSE, ce qui permet aux pilotes de taille JM d’acheter initialement un casque JM et de l’ajuster en un casque JG au fur et à mesure qu’ils grandissent à l’aide des coussinets de tête et de joue. Le casque Jeunes-Petit (JP) est muni d’une doublure en PSE plus petite et ne peut s’ajuster que par les coussinets de joue. Des recherches approfondies menées par Alpinestars ont démontré que les enfants qui portent un casque JP sont très petits et âgés en général de 3 à 4 ans; ils requièrent, par conséquent, un ajustement spécifique du casque. FABRICATION La doublure interne à multiples densités assure que le casque est pourvu des densités appropriées aux bons endroits pour une absorption améliorée des chocs et une réduction du poids total. Les surfaces interne et externe sont conçues pour minimiser les effets des chocs obliques. Le recouvrement à frottement réduit breveté d’Alpinestars est appliqué à la partie intérieure de la doublure principale en PSE afin de réduire les forces d’accélération rotationnelle de certains chocs obliques. Cette couche agit sensiblement comme un plan de glissement et imite le liquide céphalorachidien du cerveau qui s’avère un système de défense naturel de notre corps contre les chocs obliques. Dix orifices d’entrée et sept de sortie d’air maximisent la ventilation et les hauts niveaux d’échange et de transfert thermiques. La conception de la visière dirige l’air dans les orifices en vue d’obtenir une meilleure circulation d’air. Le système de déclenchement breveté à la visière garantit que celle-ci est déclenchée par la quantité de force appropriée et prédéterminée, ce qui réduit efficacement les effets subis au cou par le pilote durant un choc. La doublure des plus confortables est fabriquée de matériaux recyclés dans le but de réduire l’empreinte carbone. Des tubes servant à l’hydratation sont intégrés dans les coussinets de joue du casque pour des raisons pratiques et de performance. La mentonnière en tissu souple mesure 25 mm pour une sécurité optimale et plus de confort. PROTECTION NOUVELLE NORME DE SÉCURITÉ D’ALPINESTARS Alpinestars utilise sa nouvelle norme pour le casque SM3-Jeunes à l’endroit de la mentonnière en la soumettant à des conditions plus rigoureuses que celles de la norme d’homologation. L’épaisseur de la coque et la structure du casque ont été optimisées dans la zone du menton afin de satisfaire les exigences des nouvelles normes et d’obtenir une performance supérieure en matière de résistance aux chocs. Le casque est muni d’un système de déclenchement en cas d’urgence et de coussinets de joue amovibles que l’on peut retirer facilement et en toute sécurité, bien que le pilote porte encore le casque. La mousse 3D profilée assure tout le confort nécessaire et les anneaux boucles en acier inoxydable permettent un ajustement sûr et serré. Le casque SM3 est conforme à la certification DOT et à l’homologation de la CEE 2206 pour une utilisation internationale. BLEU BLANC NOIR ROSE FLUO JAUNE FLUO LUSTRÉ CODE TAILLE 0110-9776 P 0110-9777 M 0110-9778 G 0110-9779 TG
9 PARTS-UNLIMITED.COM 9 PARTSCANADA.COM AOÛT 2026 AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS ROUGE JAUNE FLUO BLEU LUSTRÉ CODE TAILLE 0110-9764 P 0110-9765 M 0110-9766 G 0110-9767 TG MAUVE BLANC NOIR ROSE FLUO LUSTRÉ CODE TAILLE 0110-9770 P 0110-9771 M 0110-9772 G 0110-9773 TG
10 JUNE 2026 10 AOÛT 2026 PARTSCANADA.COM AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS DESCRIPTION NO PIÈCE Siège solo TripperMC 0810-2300 Siège passager 0810-2301 SIÈGE SOLO TRIPPERMC ET DE PASSAGER POUR HONDA CMX1100 REBEL 1100 21-25 • Sa conception profilée et sa forme en baquet empêchent le pilote de glisser en arrière • Place le pilote à la même distance des commandes et du sol que le siège de série • Le siège baquet solo de 11” de large fournit un positionnement et un maintien optimaux • La paroi arrière profilée offre un meilleur soutien au bas du dos et empêche le pilote de glisser vers l'arrière • Plaque de base en fibre de verre de qualité marine avec amortisseurs en polyuréthane pour absorber les vibrations • Housse en vinyl de luxe cousue à la main pour une plus grande durabilité • Fabriqué aux États-Unis DESCRIPTION NO PIÈCE DIAMOND STITCH Siège solo 0810-2456 Siège passager 0810-2457 LISSE Siège solo 0810-2145 Siège passager 0810-2146 SIÈGE SOLO TRIPPERMC POUR HONDA CMX300/ 500 REBEL 300/ 500 17-25 • Offre plus d'espace que le modèle standard avec un siège conducteur de 12" de large et un siège passager assorti de 10" de large • La paroi profilée de 6" de haut offre un meilleur soutien au bas du dos et empêche le conducteur de glisser vers l'arrière • Comprend une plaque de base en fibre de verre de qualité marine avec des pare-chocs en polyuréthane destinés à absorber les vibrations • Couverture en vinyle expansé de première qualité cousue à la main • Disponible en noir • Fabriqué aux États-Unis 0810-2145 0810-2146 0810-2456 0810-2457 0810-2301 0810-2300
11 PARTS-UNLIMITED.COM 11 PARTSCANADA.COM AOÛT 2026 AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS CHAÎNE D'ENTRAÎNEMENT - 180 MAILLONS – NOIRE • 530RX3-180 Chaîne d'entraînement 530 RX3 V3 série 2.0 • Les maillons perforés réduisent la masse en rotation • Les chaînes V3 2.0 utilisent des joints X-Ring pour réduire les frottements • Comprend un maillon de raccordement à rivet NO PIÈCE DESCRIPTION 1223-2102 Chaîne d'entraînement - 180 maillons – Noire 1223-2101 Chaîne d'entraînement - 180 maillons – Noire 1223-2100 Chaîne d'entraînement - 180 maillons – Noire 1223-2098 Chaîne d'entraînement - 180 maillons – Noire 1223-2116 Chaîne d'entraînement - 180 maillons – Noire 1223-2115 Chaîne d'entraînement - 180 maillons – Noire 1223-2114 Chaîne d'entraînement - 180 maillons – Noire 1223-2113 Chaîne d'entraînement - 180 maillons – Noire NO PIÈCE DESCRIPTION 0602-1635 Ghost Risers - Pince - 10 po - Noir 0602-1632 Ghost Risers - Pince - 8 po - Noir 0602-1629 Ghost Risers - Pince de fixation Softail - 8 po – Noir GHOST RISERS ET KIT DE FIXATION SUPÉRIEURE • Fabriqué en aluminium 6061 pour plus de solidité et usiné CNC pour un ajustement parfait et une finition soignée • Disponible en finition anodisée noire avec découpe contrastée, assortie à la couleur et à l'aspect du guidon • Un recul de 1-1/2 po pour une position de conduite confortable • Hauteurs de 8 po et 10 po pour s'adapter à vos préférences en matière de hauteur d'extrémité • Compatible avec les guidons de 1" de diamètre • Convient aux modèles sans carénages « batwing » et dont l’entraxe de fourche standard est de 3-1/2 po • Proposé avec une pince supérieure compatible avec les écrans numériques 18-24 FXBB/FXBBS/FXBR/FXBRS/ FXST ou une pince supérieure standard • Quincaillerie assortie incluse 0602-1635 0602-1629
12 JUNE 2026 12 AOÛT 2026 PARTSCANADA.COM AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS POUR MODÈLE TYPE NO PIÈCE BMW S 1000 RR 19-22 T36PR1C1LB 1310-2039 DUCATI Panigale V4 18-23/R 19-21, S 18-22/ S Corse 19-20, Special 18-19 T36PR1C1LS 1310-2040 Panigale 899 14-15 T36PR1C1L 1310-2288 Panigale 959 16-19 T36PR1C1L 1310-2288 Panigale V2 22 T36PR1C1L 1310-2288 KTM RC390 15-21 S46HR1C1L 1310-1240 POUR MODÈLE TYPE NO PIÈCE TRIUMPH Daytona 675/R 13-18 T36PR1C1LB 1310-1950 Daytona Moto2 765 20-21 T36PR1C1LB 1310-1950 YAMAHA YZF-R6 06-23 T36PR1C1LB 1310-1865 MT-10 16-23 T36PR1C1LB 1310-1864 YZF-R1M 15-24, R1 15-23 T36PR1C1LB 1310-1864 AMORTISSEURS TTX GP • La dernière version de la technologie d'amortisseur à double tube Öhlins, gagnante du championnat • Comprend des profils d'aiguille pour les ajusteurs de compression et de rebond • La conception mise à jour permet d'améliorer le guidage du débit d'huile et le contrôle du volume pour un amortissement plus précis et plus cohérent et un meilleur réglage • La plage disponible de réglage de la précharge et de la compression est plus large • Rebond et compression sont complètement séparés au sein de l'amortisseur sans risque de cavitation • Paramètres de compression et de rebond complètement séparés • Le piston primaire d'amortisseur de 36 mm a été repensé pour des performances améliorées et de meilleures tractions et de meilleures sensations sur la moto • Norme industrielle de variance choc-à-choc minimisée • Le résultat est un meilleur retour du châssis pour une sensation de pilotage supérieure et un contrôle amélioré 1310-1865 1310-2288 1310-2039 POUR MODÈLE NO PIÈCE DUCATI Monster 620, 750, 900 02 1310-2357 Monster 695, 800 03-05 1310-2357 Monster S2R 800, 1000 05 1310-2357 Monster S4 01-05 1310-2357 HONDA CRF300L 21-23 1310-2356 POUR MODÈLE NO PIÈCE HONDA SUITE CB/CBR650R 19-21 1310-2355 VFR1200F 10-14 1310-2335 YAMAHA MT-07/FZ-07 16-21 1310-2334 XSR700 16-21 1310-2334 XTRIBUTE 16-21 1310-2334 S46 BLACKLINE/ ADVENTURE/AMORTISSEURS DE ROUTE • Amortissement de rebond réglable • Amortisseur monotube avec réservoir interne • Chargé à l’azote sous haute pression • Conception à tube simple STX • Piston de 46 mm de diamètre • Précharge réglable avec outil en billette • Plusieurs force de ressort disponibles pour s’adapter à une large variété de pilotes • Confort de premier ordre, facilité de pilotage et performances • Composants usinés CNC avec précision et anodisés en dur • Arbre à basse friction, conception de tête étanche • Totalement réparable 1310-2334 1310-2356
13 PARTS-UNLIMITED.COM 13 PARTSCANADA.COM AOÛT 2026 AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • VÉLO • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS MOTOSAFE TOUR MotoSafe Tour: Les parfaits bouchons d’oreille pour les randonnées, les vacances et le pilotage sur routes secondaires. Les bouchons d’oreille MotoSafe réduisent les bruits néfastes, tout en vous gardant bien présent dans votre environnement. Vous entendrez clairement la circulation, le système de navigation, l’intercom ainsi que votre motocyclette, grâce aux filtres innovants AlpineAcousticFiltersMC. Cette version spéciale des bouchons d’oreille MotoSafe atténue le bruit en moyenne de 17 dB (RPB) et protège votre audition durant le pilotage. MOTOSAFE SPORT MotoSafe Sport: Les parfaits bouchons d’oreille pour les pilotages sur l’autoroute, la piste de course ou avec un casque à visage dénudé. Les bouchons d’oreille MotoSafe réduisent les bruits néfastes, tout en vous gardant bien présent dans votre environnement. Vous entendrez clairement la circulation, le système de navigation, l’intercom ainsi que votre motocyclette, grâce aux filtres innovants AlpineAcousticFiltersMC. Cette version spéciale des bouchons d’oreille MotoSafe atténue grandement le bruit de 20 dB (RPB) et protège votre audition durant le pilotage. MOTOSAFE DUO Bouchons d’oreille pour pilote de motocyclette qui réduisent le bruit du vent, peu importe la vitesse; avec 2 paires de bouchons d’oreille. MotoSafe Sport: Les parfaits bouchons d’oreille pour les pilotages sur l’autoroute, la piste de course ou avec un casque à visage dénudé. MotoSafe Tour: Les parfaits bouchons d’oreille pour les randonnées, les vacances et le pilotage sur routes secondaires. NO PIÈCE DESCRIPTION 2708-0012 Motosafe Tour NO PIÈCE DESCRIPTION 2708-0013 Motosafe Sport NO PIÈCE DESCRIPTION 2708-0014 Motosafe Duo
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