THE DRAG SPECIALTIES DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION EMIS* POUR 17-25 FLHT/FLHR/FLHX/FLTRX/FLTRU/FLTRK 1800-2765 Chrome 2 1800-2764 Noir 2 1800-2766 Eclipse 2 POUR 09-16 FLHT/FLHR/FLHX/FLTRX 1800-2768 Chrome 2 1800-2767 Noir 2 1800-2769 Eclipse 2 SYSTÈMES DOMINATOR SR 2-EN-1-EN-2 • Conçus pour allier performance, style et sonorité • Optimise le couple et la puissance du moteur d’origine jusqu’aux configurations à cylindrée maximale • Son agressif parfaitement maîtrisé, sans résonance stridente • Dominator SR est conforme aux règlements de 49 États • Supprime le catalyseur du collecteur d’échappement d’origine pour réduire la chaleur et offrir au pilote un plus grand confort • Conçus avec un collecteur d’échappement à section étagée et une chicane au design exclusif • Le collecteur d’échappement est à trois sections étagées (1,75 po, 1,875 po et 2,0 po) pour M-Eight ou à deux sections (1,75 po et 1,875 po) pour Twin Cam • Des douilles pour sondes O2 de 18 mm et 12 mm sont soudées dans les collecteurs primaires • Les pare-chaleur offrent une couverture de 220° • Silencieux de 4,5 po conformes à la norme HP Plus, offrant l’emblématique sonorité agressive de Khrome Werks • Ajustez le son et les performances avec la trousse de réduction de cône et le réducteur de décibels SAE-J2825 (vendus séparément) • Embouts vendus séparément • Fabriqués aux États-Unis. Remarque: l ivrés sans embouts. 1800-2766 PRÉSENTÉS AVEC EMBOUTS 1861-1780 1800-2765 PRÉSENTÉS AVEC EMBOUTS 1861-1455 1800-2764 PRÉSENTÉS AVEC EMBOUTS 1861-1456
2 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION EMIS* POUR 18-25 FXFB/FXFBS/FXBB/FXLRS/FLSL/FXST 1800-2751 1,2 Chrome 2 1800-27491 Noir 3 1800-2752 1,2 Noir 2 1800-27501 Acier inoxydable 3 1800-2753 1,2 Acier inoxydable 2 NO PIÈCE DESCRIPTION EMIS* POUR 22-25 FXLRST/FXRST/FLHC 1800-27452 Chrome 2 1800-27462 Noir 2 1800-27472 Acier inoxydable 2 RIPPER 2-EN-1 SYSTÈMES D’ÉCHAPPEMENT COMPACTS • Conçus pour un son plus fort et plus agressif que les systèmes d’échappement Shorty Road Rage M-Eight Softail • Collecteurs à sections étagées de 13/4 po à 17/8 po • Conception monobloc entièrement soudée • Certains modèles sont dotés d’un noyau de chicane catalysé conforme aux normes (voir le tableau) • Boucliers thermiques complets • Embout taillé en angle • Douilles pour sondes O2 de 18 mm avec adaptateurs de 12 mm • Fabriqués aux États-Unis. 1800-2749 1800-2750 1800-2747 1800-2745 1 Compatibles avec les modèles 22-25 FXLRST/ FXRST/ FLHC si le support d’échappement est installé LA PIÈCE N° 1861-1837 est utilisée (vendue séparément). 2 Noyau de chicane catalysé et conforme aux normes.
3 DRAGSPECIALTIES.COM DECEMBRE 2025 THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION EMIS* 49-STATE 1800-2760 Chrome 2 1800-2759 Guardian Noir 2 NO PIÈCE DESCRIPTION EMIS* RACE ONLY 1800-2758 Chrome 3 1800-2757 Guardian Noir 3 SYSTÈMES D’ÉCHAPPEMENT GNX 2-EN-1 • Donne à votre moto Touring un style à la fois soigné et raffiné • Son d’échappement profond et performances accrues • Corps de silencieux de 4,5 po de diamètre extérieur • Chicane à persiennes • Embout de style Grand National au design inspiré de la course • Réducteur de décibels amovible (conforme à la norme J2825) • Fabriqués aux États-Unis. POUR 17-25 FLHT/FLHR/FLHX/FLTRX/FLTRU 1800-2757 1800-2758 NO PIÈCE DESCRIPTION 4405-0714 Haut-parleurs avec couvercles 6 po x 9 po HAUT-PARLEURS AVEC COUVERCLES 6 PO X 9 PO • Haut-parleurs à couvercles de 200 W, 2 ohms, avec joints en silicone moulés sur mesure pour s’adapter parfaitement à tous les couvercles HogTune • Condensateurs en polystyrène de qualité studio pour le filtre de fréquences • Vendus par paire NO PIÈCE DESCRIPTION 4405-1015 Pour 1998-2013 TROUSSE DE COUVERCLES POUR HAUT-PARLEURS RÉTRO INTÉGRÉS SANS HAUT-PARLEURS • Comprend des gabarits à usage unique pour découper les couvercles, des adaptateurs de haut-parleurs sur mesure, des grilles avec emblèmes chromés ou noirs, des joints en silicone moulés sur mesure, tout le câblage nécessaire et des faisceaux prêts à l’emploi • Compatible avec des haut-parleurs de 6 po x 9 po Brevet Américain N° D1022962.
4 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 24-25 FLHX/FLHXU/FLTRX/FLTRXSTSE, 23-25 FLHXSE/FLTRXSE; 29-1/2”LONGEUR COMPLET (14” LONGEUR X 11-1/2” LARGEUR AVANT) (10-1/2” L X 6-1/2” LARGEUR ARRIÈRE) 0801-2101 Cuir lisse réfléchissant les rayons solaires 0801-20971 Lisse, vinyle 0801-20981 Double diamant, fil noir 0801-21001 Double diamant, fil rouge 0801-20991 Double diamant, fil argent SIÈGES TOURING FREEDOM • Cuir réfléchissant les rayons solaires dans la zone d’assise et vinyle haut de gamme de qualité automobile sur les côtés (sauf indication contraire) • Équipés d’un dossier conducteur de 5-3/4 po de haut • Mousse de polyuréthane moulée pour un confort et un style optimaux • Base de siège thermoformée en ABS de 3/16 po pour un ajustement parfait, avec un fond recouvert de tapis et de tampons en caoutchouc pour protéger la peinture • Siège étroit à l’avant pour un meilleur dégagement des jambes • Également compatible avec le mécanisme de dossier d’origine H-D monté sur le cadre et le coussin de dossier, vendu séparément • Inclut toute la quincaillerie de montage • Fabriqués aux États-Unis. 0801-2101 0801-2098 0801-2100 0801-2099 1 Cuir non réfléchissant les rayons solaires.
5 DRAGSPECIALTIES.COM DECEMBRE 2025 THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 24-25 FLHX/FLTRX/FLTRXSTSE, 23-25 FLHXSE/FLTRXSE; 29” LONGEUR COMPLET (12-1/2” LARGEUR AVANT X 6-1/2” LARGEUR ARRIÈRE) 0801-21501 Double diamond, fil noir avec Slip Stop, et logo noir 0801-21511 Double diamond, fil gris avec Slip Stop, et logo gris POUR 24-25 FLHRXS, 24 FLHTK/FLTRK, 08-23 FLHT/FLHX/FLTR/FLHR (SAUF 23 FLHXSE/FLTRXSE) ; 31” LONGEUR COMPLET (12” LARGEUR AVANT X 6-1/2” LARGEUR ARRIÈRE) 0801-21522 Double diamond, fil noir avec Slip Stop™, et logo noir 0801-21532 Double diamond, fil gris avec Slip Stop, et logo gris POUR 97-07 FLHR, 06-07 FLHX; 31” LONGEUR COMPLET (11-1/2” LARGEUR AVANT X 7” LARGEUR ARRIÈRE) 0801-21483 Double diamond, fil noir avec Slip Stop, et logo noir 0801-21493 Double diamond, fil gris avec Slip Stop, et logo gris SIÈGES HIGHNOON 2-UP • Équipé d’un dossier conducteur de 6-3/4 po, 7 po ou 7-1/2 po de haut au style unique (tel qu’indiqué) • Fabriquées en PVC Slip Stop™ haut de gamme pour l’assise et en vinyle de qualité automobile haut de gamme pour les côtés • Le matériau Slip Stop haut de gamme en PVC est conçu pour offrir une excellente adhérence et réduire le glissement • Mousse de polyuréthane moulée pour un confort et un style optimaux • Base de siège thermoformée en ABS de 3/16 po pour un ajustement parfait, avec un fond recouvert de tapis et de tampons en caoutchouc pour protéger la peinture • Inclut toute la quincaillerie de montage • Fabriqués aux États-Unis. NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 18-25 FXLR/FXLRS/FXLRST, 18-21 FLSB; 29” LONGEUR COMPLET (12-1/2” LARGEUR AVANT X 6” LARGEUR ARRIÈRE) 0802-1671 Double diamant, fils noir avec Slip Stop, et logo noir 0802-1672 Double diamant, fils gris avec Slip Stop, et logo gris SIÈGES HIGHNOON 2-UP • Équipés d’un dossier conducteur de 8-1/2 po de haut au style exclusif • Fabriqués en PVC Slip Stop™ haut de gamme pour l’assise et en vinyle de qualité automobile haut de gamme pour les côtés • Le matériau Slip Stop haut de gamme en PVC est conçu pour offrir une excellente adhérence et réduire le glissement • Mousse de polyuréthane moulée pour un confort et un style maximum • Base de siège thermoformée en ABS de 3/16 po pour un ajustement parfait, avec un fond recouvert de tapis et de tampons en caoutchouc pour protéger la peinture 0802-1672 0802-1671 0801-2150 0801-2153 0801-2149 1 Équipé d’un dossier conducteur de 6-3/4 po de haut. 2 Équipé d’un dossier de conducteur de 7 po de haut. 3 Équipé d’un dossier de conducteur de 7-1/2 po de haut. • Inclut toute la quincaillerie de montage • Fabriqués aux États-Unis.
6 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 24-25 FLHX/FLHXU/FLTRX/FLTRXSTSE, 23-25 FLHXSE/FLTRXSE 0801-2137 TR POUR 24-25 FLHRXS, 24 FLHTK/FLTRK, 08-23 FLHT/FLHX/FLHR/FLTR/FLTRU/FLTRK/FLTRX (SAUF 23 FLHXSE/FLTRXSE) ET 09-13 H-D FL TRIKE 0801-2135 TR NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 18-25 FXLR/FXLRS/FXLRST, 18-21 FLSB 0802-1668 TR SIÈGES DE LA SÉRIE THRASHIN’® PRO • Saddlemen® est fier de collaborer avec l’équipe Thrashin’® pour créer cette gamme de sièges axée sur les performances • Profil bas et forme moulée pour un confort optimal • Les sièges TR mettent en valeur une authentique fabrication Tuck-n’-Roll • Combine une surface en GelCore™ et de l’Ultra-Foam pour offrir à l’utilisateur un équilibre optimal entre fermeté et confort • Grâce à son procédé singulier de moulage, Ultra-Foam crée un revêtement auto-pelliculant résistant aux éléments, qui scelle la mousse et améliore la durabilité de la selle • Équipés d’un revêtement Whisper Saddlehyde™ • Fabriqués aux États-Unis. SIÈGES DE LA SÉRIE THRASHIN’® PRO • Saddlemen® est fier de collaborer avec l’équipe Thrashin’® pour créer cette gamme de sièges axée sur les performances • Profil bas et forme moulée pour un confort optimal • Les sièges TR mettent en valeur une authentique fabrication Tuck-n’-Roll • Combine une surface en GelCore™ et de l’Ultra-Foam pour offrir à l’utilisateur un équilibre optimal entre fermeté et confort • Grâce à son procédé singulier de moulage, Ultra-Foam crée un revêtement auto-pelliculant résistant aux éléments, qui scelle la mousse et améliore la durabilité de la selle • Équipés d’un revêtement Whisper Saddlehyde™ • Fabriqués aux États-Unis. 0801-2135 0802-1668 CHROME NO PIÈCE DESCRIPTION REHAUSSE FINALE LARGEUR LARGEUR AU CENTRE RECUL POUR 23-25 FLTRXSE, 24-25 FLTRX 0601-6542 Chrome 10” 341/4” 9” 6” 0601-6543 Noir brillant 10” 341/4” 9” 6” 0601-6544 Chrome 12” 351/2” 9” 6” 0601-6545 Noir brillant 12” 351/2” 9” 6” 0601-6546 Chrome 14” 343/4” 9” 6” 0601-6547 Noir brillant 14” 343/4” 9” 6” 0601-6548 Chrome 17” 343/4” 9” 6” 0601-6549 Noir brillant 17” 343/4” 9” 6” GUIDONS STRIP 1-1/2 PO • Disponibles en chrome ou en noir brillant • Comprend une zone de serrage de 1-1/4 po • Soudures polies • Fentes pour le câblage interne • Fabriqués aux États-Unis. REMARQUE : Compatibles avec les poignées chauffantes H-D d’origine. 0601-6544 0601-6549
7 DRAGSPECIALTIES.COM DECEMBRE 2025 THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN POUR DRESSER/TOURING SIÈGES TAILWHIP DADDY LONG LEGS • L’aire d’assise du pilote est reculée de 2 po par rapport au Tailwhip standard, offrant ainsi plus d’espace pour les jambes • Que vous recherchiez davantage de confort pour le passager ou simplement une plateforme supplémentaire pour laisser s’exprimer votre côté aventureux, cette section arrière relevée est exactement ce dont vous avez besoin • Mousse moulée Marathon NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 24 FLHX/FLTRX/FLTRXSTSE, 23-24 FLHXSE/FLTRXSE 0801-1852 Sièges Cordova 0801-1853 Siège à motif double losange 0801-1855 Siège à motif double losange avec fil orange brûlé POUR 24 FLHTK/FLTRK/FLHRXS, 08-23 FLHT/FLHR/FLHRS/FLHX/FLHXS/FLHXST/FLTRX/FLTRXS/FLTRXST (SAUF 23 FLHXSE/FLTRXSE) 0801-1437 Siège en osier tressé 0801-1438 Siège à motif double losange 0801-1537 Siège à motif double losange avec rouge brûlé 0801-1700 Siège à motif double losange avec fil châtaigne 0801-1439 Siège froncé 0801-1437 0801-1438 0801-1439 0801-1700 0801-1537 • Revêtement personnalisé Biker Tec • Base en acier poudrée extrêmement détaillée, recouverte de moquette • Fabriqués aux États-Unis. SIÈGES TAILWHIP • Poussez le Kickflip encore plus loin • Que vous recherchiez davantage de confort pour le passager ou simplement une plateforme supplémentaire pour laisser s’exprimer votre côté aventureux, cette section arrière relevée est exactement ce dont vous avez besoin • Mousse moulée Marathon • Revêtement personnalisé Biker Tec • Base en acier poudrée extrêmement détaillée, recouverte de moquette • Fabriqués aux États-Unis. NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 24 FLHX/FLTRX/FLTRXSTSE, 23-24 FLHXSE/FLTRXSE 0801-1705 Siège en osier tressé 0801-1706 Siège à motif double losange 0801-1848 Siège à motif double losange avec fil orange brûlé 0801-1709 Siège froncé avec ruban adhésif Gripp 0801-1846 Siège Cordova POUR 24 FLHTK/FLTRK/FLHRXS, 08-23 FLHT/FLHR/FLHRS/FLHX/FLHXS/ FLHXST/FLTRX/FLTRXS/FLTRXST (SAUF 23 FLHXSE/FLTRXSE) 0801-1314 Siège en osier tressé 0801-1315 Siège à motif double losange 0801-1535 Siège à motif double losange avec fil châtaigne POUR 99-07 FLHT/FLHR/FLHX/FLTR 0801-1455 Siège à motif double losange 0801-1709 0801-1535 0801-1455 0801-1314
8 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION EMIS* POUR 18-24 M-EIGHT SOFTAIL 0901-0266 Avec 550G cames 3 0901-0267 Avec 475G cames 3 MOTEUR BLACK EDITION MK136 POUR M-EIGHT REFROIDI À L’HUILE • Moteur complet en caisse, entièrement assemblé • Culasses à haut débit avec soupapes haut de gamme, sièges de soupapes, guides, ressorts et joints • Les soupapes d’admission et d’échappement sont surdimensionnées de +1 mm et 0,030 po plus longues que les pièces d’origine, pour améliorer la géométrie du train de soupapes • Ressorts de soupape de 0,605 po • Arbre à cames entraîné par engrenages • Alliage haute résistance utilisé dans le coulage de la culasse pour une meilleure résistance à haute température • Canaux de refroidissement élargis autour des sièges de soupapes d’échappement • Boîtes de reniflard exclusives S&S • Pistons forgés • Pompe à huile S&S Performance et plaque de support d’arbre à cames • Culbuteurs et bagues de culbuteurs de qualité supérieure • Couvercles de moteur et de soupapes en aluminium usiné • Entretoise d’axe de pignon incluse • Bougies d’allumage de marque Champion incluses • Conserve la hauteur d’origine du moteur • Insigne pour le couvercle d’arbre à cames inclus • Finition noire poudrée assortie à celle d’origine • Carter moteur équipé de buses de refroidissement des pistons à double jet • Segments usinés avec précision 0901-0267 • Carter d’huile agrandi • Fond du carter d’huile profilé pour en faciliter le drainage • Fabriqués aux États-Unis. DELUXE TOURING SIÈGES SOLO AVEC DOSSIER • Motif de siège avec surpiqûres noires et une incrustation en fibre de carbone qui attire le regard • Le dossier du conducteur est entièrement ajustable et amovible • La selle de type « Bucket » offre au pilote une excellente posture pour un meilleur contrôle de conduite • La formule exclusive de mousse à densité contrôlée de Mustang ne nécessite aucun rodage et conserve sa forme ainsi que sa fermeté pour des années de confort durable et sûr • Platine de siège en fibre de verre de qualité marine avec amortisseurs de sièges en polyuréthane pour absorber les vibrations • Le revêtement de siège en vinyle expansé haut de gamme offre l’apparence du cuir tout en étant plus durable pour résister aux intempéries • Sièges passagers assortis en option disponibles (vendus séparément) • Fabriqués aux États-Unis. NO PIÈCE DESCRIPTION POUR LES MODÈLES 23-24 FLHXSE/FLTRXSE, 24 FLHX/FLTRX/FLTRXSTSE (ZONE DU SIÈGE CONDUCTEUR : 15-1/2 PO) 0801-1675 Avec surpiqûres noires 0801-1674 Avec surpiqûres grises SIÈGES PASSAGER EN OPTION (ZONE DU SIÈGE PASSAGER : 12 po) 0801-1676 Avec surpiqûres noires 0801-1677 Avec surpiqûres grises 0801-1677 0801-1675 PRÉSENTÉ AVEC LE SIÈGE PASSAGER EN OPTION 0801-1676 0801-1674
9 DRAGSPECIALTIES.COM DECEMBRE 2025 THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION EMIS* POUR LES MOTEURS M-EIGHT REFROIDIS À L’HUILE DE 17 à 25 0904-0163 Noir texturé avec ailettes de cylindres non mises en relief, arbre à cames à chaîne 3 0904-0164 Noir texturé avec ailettes de cylindres mises en relief, arbre à cames à chaîne 3 POUR LES MOTEURS M-EIGHT REFROIDIS À L’EAU DE 17 à 25 0904-0168 Granite noir avec ailettes de cylindres mises en relief, arbre à cames à chaîne 3 0904-0169 Noir texturé avec ailettes de cylindres mises en relief, arbre à cames à chaîne 3 0904-0161 Noir texturé avec ailettes de cylindres mises en relief, arbre à cames à engrenages 3 MODULES DE PUISSANCE 132 PO POUR M-EIGHT • La trousse à gros alésage boulonné porte votre M-Eight de 114 po/117 po avec une course de 4,5 po à 132 po, sans nécessiter d’usinage du carter • Cylindres gros alésage de 4,32 po avec pistons forgés de rapport de compression de 11:1 • Pompe à huile/plaque d’arbre à cames S&S avec finition anodisée bleue • Bouchons de passage amovibles pour l’entretien • Sections de récupération indépendantes pour la cavité du volant moteur et la chambre du pignon d’arbre à cames • Grille de protection contre les débris dans les deux prises de récupération • Aimant dans le carter d’arbre à cames pour empêcher l’entrée de débris dans la pompe à huile • Débit d’huile accru, tant en alimentation qu’en récupération • Soupape de décharge ajustable pouvant être réglée avec l’unité installée dans le moteur • Tiges de poussée Quickee avec tubes chromés • Culbuteurs S&S de qualité supérieure • Les bagues de culbuteur S&S en aluminium usiné sont anodisées dur et dotées d’un revêtement noir • Stabilité accrue des culbuteurs dans les situations à forte levée et à haut régime • Arbres à cames S&S 550 conçus pour des applications à gros alésage (arbres à cames à chaîne ou à engrenages disponibles) • Ressorts de soupapes S&S; compatibles avec des arbres à cames offrant jusqu’à 0,605 po de levée • Conception de ressorts coniques haute performance à fil simple • Comprend tous les joints, roulements et composants nécessaires à une installation boulonnée • Les numéros de série d’origine du moteur sont conservés • Fabriqués aux États-Unis. Remarque: Non compatibles avec les modèles CVO 121 po. 0904-0164 0904-0161
10 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION EMIS* POUR 17-25 M-EIGHT MOTEURS REFROIDIS À L'HUILE 0904-0167 Noir texturé avec ailettes mises en relief et tubes de poussée chromés, arbre à cames à chaîne 3 0904-0166 Noir texturé avec ailettes mises en relief et tubes de poussée noirs, arbre à cames à chaîne 3 0904-0165 Noir texturé, sans ailettes mises en relief et tubes de poussée noirs, arbre à cames à chaîne 3 MODULES DE PUISSANCE 129 PO POUR M-EIGHT • La trousse à gros alésage boulonné porte votre M-Eight de 107 po à 129 po, sans nécessiter d’usinage du carter • Cylindres de 4,32 po d’alésage avec pistons forgés de rapport de compression de 11:1 • Pompe à huile/plaque d’arbre à cames S&S avec finition anodisée bleue • Bouchons de passage amovibles pour l’entretien • Sections de récupération indépendantes pour la cavité du volant et le carter d’arbre à cames • Grille de protection contre les débris dans les deux prises de récupération • Aimant dans le carter d’arbre à cames pour empêcher l’entrée de débris dans la pompe à huile • Débit d’huile accru, tant en alimentation qu’en récupération • La soupape de décharge ajustable peut être réglée avec l’unité installée dans le moteur • Tiges de poussée Quickee avec tubes chromés • Culbuteurs S&S de qualité supérieure • Les bagues de culbuteur S&S en aluminium usiné sont anodisées dur et dotées d’un revêtement noir • Stabilité accrue des culbuteurs dans les situations à forte levée et à haut régime • Arbres à cames S&S 550 conçus pour les applications à gros alésage • Ressorts de soupapes S&S; compatibles avec des arbres à cames offrant jusqu’à 0,605 po de levée • Conception de ressorts coniques haute performance à fil simple • Comprend tous les joints, roulements et composants nécessaires à une installation boulonnée • Fabriqués aux États-Unis. 0904-0165 0904-0167
11 DRAGSPECIALTIES.COM DECEMBRE 2025 THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN TRASK PERFORMANCE Trask Performance figure parmi les meilleurs ateliers de réglage au monde pour les motocyclettes American V-Twin. Leur dernière innovation est la trousse « Derby Cover And Power Plate », conçue pour optimiser les performances de l’embrayage et éliminer le patinage des moteurs M-Eight haute performance. Il s’agit d’une amélioration boulonnée directement sur la transmission de votre moto, qui décuple les performances tout en ajoutant une touche de style personnalisé. NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 17-25 FLH/FLHT/FLHTC/FLHTK/FLHTKL/FLHTKSE/FLHFB/FLHX/FLHXS/ FLHXST/FLHXSE/FLTRU/FLTRX/FLTRXS/FLTRXST/FLHR/FLHRXS/FLTRT 1107-0765 Trappe d’embrayage chromée, plaque de puissance noire 1107-0767 Trappe d’embrayage chromée, plaque de puissance dorée 1107-0766 Trappe d’embrayage chromée, plaque de puissance rouge 1107-0762 Trappe d’embrayage noire, plaque de puissance noire 1107-0764 Trappe d’embrayage noire, plaque de puissance dorée 1107-0763 Trappe d’embrayage noire, plaque de puissance rouge NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 19-25 FXBB/FXBBS/FXBR/FXBRS/FXFB/FXFBS/FXLR/FXLRS/ FXLRST/FXRST/FLDE/FLFB/FLFBS/FLHC/FLHCS/FLSL, 18 FLSB 1107-0771 Trappe d’embrayage chromée, plaque de puissance noire 1107-0773 Trappe d’embrayage chromée, plaque de puissance dorée 1107-0772 Trappe d’embrayage chromée, plaque de puissance rouge 1107-0768 Trappe d’embrayage noire, plaque de puissance noire 1107-0770 Trappe d’embrayage noire, plaque de puissance dorée 1107-0769 Trappe d’embrayage noire, plaque de puissance rouge TROUSSE DERBY COVER AND POWER PLATE • Comprend une trappe d’embrayage en aluminium usiné et une nouvelle version de l’embrayage Trask Power Plate • Power Plate remplace la plaque de pression d’embrayage d’origine par une version plus robuste en aluminium usiné • Comprend des ressorts améliorés pouvant gérer jusqu’à 200 ch avec l’ensemble embrayage d’origine • Empêche le patinage de l’embrayage résultant des modifications du moteur • La trappe d’embrayage offre un style personnalisé avec finition usinée de précision • Installation par boulonnage avec toute la quincaillerie fournie • Fabriqués aux États-Unis. 1107-0762 1107-0769 1107-0770 1107-0773 1107-0766 1107-0765 NO PIÈCE DESCRIPTION 0705-0031 Pour les modèles 01-03 avec EFI Delphi (adaptateur et bouchon), compatible avec tout robinet Pingel de 22 mm 0705-0055 Pour les modèles 00-23 avec EFI Delphi (adaptateur seulement), il est compatible avec tout robinet Pingel de 22 mm (remplace le numéro d’origine 62842-00) 0705-0030 Pour les modèles FLT/FLHT 99-01 avec EFI Magneti Marelli (adaptateur et bouchon); pour utilisation avec n’importe quel robinet Pingel de 22 mm TROUSSES DE RACCORDEMENT DE RÉSERVOIR POUR LA CONVERSION DE L’INJECTION DE CARBURANT AU CARBURATEUR • À utiliser lors de la conversion d’un système d’injection d’origine vers un carburateur, afin d’assurer un apport adéquat en carburant pour les moteurs à forte cylindrée • La trousse remplace les raccords de réservoir d’origine pour permettre l’utilisation d’un robinet d’essence Pingel haut de gamme et à haut débit pour alimenter le carburateur • Fait en acier inoxydable • La trousse comprend un adaptateur et un bouchon, ou un adaptateur seulement avec joints toriques ou joints d’étanchéité • Nécessite des robinets d’essence Pingel en raison des tolérances strictes des raccords de réservoir (voir Fatbook; vendus séparément) • Fabriqués aux États-Unis. 0705-0055 0705-0030
12 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION 2120-1447 Pour 17-22 M-Eight et 99-17 Twin Cam; remp. OEM #32435-97 FAISCEAU DE CÂBLAGE D’ALLUMAGE • Faisceau de câblage complet de style ancien pour l’allumage • Remplacement direct du faisceau d’origine; convient également parfaitement aux travaux personnalisés lors d’une conversion de l’injection électronique (EFI) vers un carburateur • Installation par connexion directe • Fabriqués aux États-Unis. NO PIÈCE DESCRIPTION 2120-1493 Pour 21-25 RH1250S (+15”) CÂBLAGE D’EXTENSION POUR COMPTEUR DE VITESSE • Permet de relocaliser le compteur de vitesse d’origine ou un modèle de rechange utilisant le connecteur d’origine à 12 positions • Installation directe sur le faisceau d’origine • Fabriqués aux États-Unis. NO PIÈCE DESCRIPTION 2120-1446 Pour 25 FXLRS/FXLRST/FXBR/FLFB/FLHC TROUSSE D’EXTENSION DU FAISCEAU DE CÂBLAGE DE GUIDON +18 PO • Conçue et testée pour allonger le câblage sans endommager le module électronique de la moto lors de l’installation de guidons plus hauts • Codée par couleur pour se raccorder au connecteur Molex existant; il suffit de brancher et de rouler • Fabriqués aux États-Unis. NO PIÈCE DESCRIPTION GAUCHE 0640-1857 Chrome 0640-1858 Noir brillant NO PIÈCE DESCRIPTION DROIT 0640-1860 Chrome 0640-1861 Noir brillant RÉTROVISEURS ASCENT PRO • Rehaussez l’allure de votre poste de conduite avec le design épuré et imposant des rétroviseurs Kodlin Ascent Pro • Dotés de détails d’usinage caractéristiques de la série Ascent Pro, ces rétroviseurs allient esthétique haut de gamme et performance exceptionnelle • Tête et tige de rétroviseur forgées avec précision en aluminium usiné • Système de pivot interne exclusif, robuste et en acier inoxydable • Profil ultra mince offrant une excellente visibilité arrière • Disponibles en chrome, noir brillant ou noir mat • Compatibilité universelle pour H-D • S’agencent parfaitement au reste de la gamme Kodlin Ascent Pro ainsi qu’aux autres couvercles Kodlin • Vendus à l’unité 0640-1857 0640-1861
13 DRAGSPECIALTIES.COM DECEMBRE 2025 THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN DESCRIPTION NO PIÈCE AVENT GAUCHE NO PIÈCE AVENT DROIT Pour 14-23 FLHT/FLHX/FLTRX/FLTRU, 14-19 FLHTK, 20-25 FLHRXS, 17-19 FLHR , 08-17 FXDF, 14-17 FXDL/FXDLS 1710-2443 1710-2443 Pour 25 FLHXU, 24-25 FLHX/FLTRX et 21-25 RA1250/S/ST 1710-4837 1710-4837 Pour 09 XL1200R, 10-12 XR1200 1710-4836 1710-4836 DISQUES DE FREIN AVANT • Freinage amélioré, meilleur alignement, pas de distorsion du disque, réduction du risque de fissures et look stylé • Disques uniques en acier à faible teneur en carbone • Disponibles en diamètre standard, ils s’installent sans modification et sont compatibles avec les étriers H-D d’origine NO PIÈCE DESCRIPTION GAUCHE 1701-0815 Gris 1701-0816 Rouge 1701-0817 Blanc NO PIÈCE DESCRIPTION DROIT 1701-0812 Gris 1701-0813 Rouge 1701-0814 Blanc ÉTRIERS AVANT RADIAUX SÉRIE RACE AVEC TECHNOLOGIE ARC • Usinés CNC à partir d’aluminium massif • Robustesse accrue pour une meilleure performance de freinage • Technologie ARC (Advanced Radiant Cooling) pour un refroidissement optimal • Conçus pour les disques de 0,200 po d’épaisseur • Pour utilisation avec des supports d’étriers radiaux ayant un entraxe de boulons de 108 mm (vendus séparément) • La quincaillerie de montage chromée est incluse • Fabriqués aux États-Unis. 1701-0816 1701-0817 1701-0812 1710-2443 1710-4836 1710-4837 DISQUES DE FREIN AVANT
14 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 17-25 FLHT/FLHR/FLHX/FLHXU/FLTRX/FLTRU/FLTRK 0414-0781 22-7/8 po (longueur d’origine) POUR 18-25 FXBB/FXBBS/FXBR/FXBRS/FXST/FLHC/FLHCS, 18-21 FLDE/FLSL, 18-20 FXLR 0414-0779 23-3/4 po (longueur d’origine) POUR 18-25 FLFB/FLFBS 0414-0780 23-7/8 po (longueur d’origine) NO PIÈCE DESCRIPTION POUR 06-17 FXD/FXDWG 0414-0778 25-1/2 po (FXD; longueur d’origine) 0414-0778 27-1/2 po (FXDWG; longueur d’origine) POUR 16-22 XL1200X/1200XS 0414-0782 24-1/2 po (longueur d’origine) TROUSSES DE CARTOUCHES DE FOURCHE • Conçus pour les modèles Harley-Davidson 06-25 avec des tubes de fourche de 49 mm • Construit pour absorber chaque imperfection de la route, offrant ainsi au pilote une sensation de stabilité pour une conduite plus confortable et une meilleure traction • Le grand piston de 30 mm améliore le contrôle du fluide et offre une réponse souple et finement adaptée à toutes les conditions routières • Ceci donne au pilote une expérience de conduite à la fois confortable et maîtrisée sans toutefois compromettre la stabilité et la réactivité NO PIÈCE DESCRIPTION 0414-0776 Pour 23-25 FLTRXSE AXEO 47 PERFORMANCE AVANT SUSPENSION • Suspension entièrement personnalisable conçue pour les pilotes qui exigent un contrôle optimal; ajustez facilement les réglages de suspension selon le contexte et votre style de conduite • Conception de cartouches à fonctions séparées : la fourche droite gère l’amortissement en compression et la gauche gère l’amortissement en détente, vous permettant ainsi de régler chaque fonction de manière indépendante pour une précision optimale • Ajustements de la compression et de la détente sans outils • L’ajusteur de précharge externe permet de régler facilement la suspension selon le poids du pilote, à l’aide d’outils de réglage inclus • La raideur de ressort optimisée assure une maniabilité réactive pour les pilotes agressifs, tout en préservant le confort • Améliore le dégagement dans les virages et réduit le frottement au sol des repose-pieds • Améliore la qualité de conduite, la stabilité en ligne droite,la prise de virages à haute vitesse et la maniabilité • Les cartouches auront un ajustement précis correspondant à la longueur des tubes de fourches • À utiliser avec les tubes de fourche d’origine ou de rechange de 49 mm; vendus séparément • Fabriqués aux États-Unis. 0414-0778 • Augmente la résistance aux chocs sur les grosses bosses ou les nids-de-poule • Réduit l’enfoncement du train avant et améliore l’adhérence du pneu avant lors d’un freinage brusque • Conçue pour une performance optimale avec toutes les suspensions arrière Legend • Comprend deux cartouches d’amortisseur monotube à double chambre et un outil de réglage de la précharge • Spécialement conçue pour conserver la hauteur d’origine sur les modèles FL Touring • Uniquement pour des roues avant de diamètre d’origine • Disponible uniquement en longueur standard • Fabriqués aux États-Unis. REMARQUE : ce produit n’est pas conçu pour les roues de 21 po ou de 23 po. REMARQUE : ne convient pas aux FLTRXSE CVO Road Glide 2018-2022 (voir pièce N° 0414-0544).
15 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN SUPPORT DE PLAQUE D’IMMATRICULATION ULTRA LÉGER À PROFIL BAS • Profil ultra bas, soigneusement conçu pour s’ajuster près du garde-boue, offrant ainsi une apparence discrète et raffinée • Construction légère avec plaque principale en aluminium et entretoise en plastique haute résistance, idéale pour les versions haute performance • Aspect lisse et raffiné avec finition en aluminium brossé • Conçu spécifiquement pour les garde-boue arrière de rechange en fibre de carbone, afin d’éviter des dommages tout en restant compatible avec d’autres types de garde-boue • Intégration harmonieuse avec les cadres de plaque d’immatriculation Illuminated 12 Radius de Custom Dynamics (vendus séparément) • Inclut des tampons de montage en caoutchouc pour protéger et renforcer les points de fixation, ainsi que des boulons à six pans creux en acier inoxydable et des écrous Nyloc pour une installation sécurisée Remarque: peut être utilisé dans des applications personnalisées, mais nécessitera le perçage de trous. DESCRIPTION BLUE GOLD RED 21” x 5.5” 0201-2645 0201-2646 0201-2647 JANTES AVANT FORGÉES EN BILLETTES À RAYONS EN Y • Toutes les jantes sont usinées par CNC à partir d’aluminium 6061-T6 forgé radialement, ce qui garantit une durabilité maximale et un rapport résistance/poids optimal • Dotées d’un rebord de jante roulé pour un style personnalisé, ainsi que d’un usinage CNC détaillé depuis le centre du moyeu jusqu’au bord de la jante • Compatibles avec les trousses de moyeu Arlen Ness (vendues séparément), qui permettent d’assembler des roues complètes en quelques minutes seulement, à l’aide d’outils de base • Soumises à des essais structuraux afin de répondre ou de surpasser les charges nominales internationales DOT et JAS Remarque: les trousses de moyeu Arlen Ness doivent être achetées séparément pour l’installation (voir la Drag Specialties FatBook 2025). Remarque: nécessite également l’achat séparé des couvre-bottes de fourche Arlen Ness Fat Tire ou des protecteurs de tubes de fourche pour l’installation (veuillez consulter la section CADRES ET SUSPENSIONS du Drag Specialties FatBook 2025). AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ : lors de la sélection des roues personnalisées, les pneus choisis pour votre application doivent obligatoirement présenter un indice de charge et un indice de vitesse égaux ou supérieursà ceux des pneus installés en équipements d’origine. Pour obtenir des informations complètes sur les pneus, veuillez consulter les publications et/ou le site web du fabricant. 0201-2646 0201-2645 0201-2647 NO PIÈCE DESCRIPTION 2030-2463 Pour les modèles 18-25 FLHC/FXLRS/FXLRST/FXRST, 18-20 FXLR, 86-17 FLST, 91-17 FXD,84-11 XL avec support de plaque à 3 boulons d’origine N° 59984-73, 59986-75
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