15 DECEMBRE 2025 DRAGSPECIALTIES.COM THE DRAG SPECIALTIES AVIS: LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 1 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, Y COMPRIS LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 2 SONT CONFORMES AUX NORMES ANTIPOLLUTION DE TOUS LES ÉTATS, SAUF LA CALIFORNIE. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 3 PEUVENT ÊTRE UTILISÉS UNIQUEMENT EN COMPÉTITION ET NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS DANS AUCUN ÉTAT SUR LES ROUTES SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES NORMES ANTIPOLLUTION. LES PRODUITS AVEC UN CODE EMIS 4 N’ONT PAS DE RESTRICTIONS SUR LE TERRITOIRE AMÉRICAIN SUPPORT DE PLAQUE D’IMMATRICULATION ULTRA LÉGER À PROFIL BAS • Profil ultra bas, soigneusement conçu pour s’ajuster près du garde-boue, offrant ainsi une apparence discrète et raffinée • Construction légère avec plaque principale en aluminium et entretoise en plastique haute résistance, idéale pour les versions haute performance • Aspect lisse et raffiné avec finition en aluminium brossé • Conçu spécifiquement pour les garde-boue arrière de rechange en fibre de carbone, afin d’éviter des dommages tout en restant compatible avec d’autres types de garde-boue • Intégration harmonieuse avec les cadres de plaque d’immatriculation Illuminated 12 Radius de Custom Dynamics (vendus séparément) • Inclut des tampons de montage en caoutchouc pour protéger et renforcer les points de fixation, ainsi que des boulons à six pans creux en acier inoxydable et des écrous Nyloc pour une installation sécurisée Remarque: peut être utilisé dans des applications personnalisées, mais nécessitera le perçage de trous. DESCRIPTION BLUE GOLD RED 21” x 5.5” 0201-2645 0201-2646 0201-2647 JANTES AVANT FORGÉES EN BILLETTES À RAYONS EN Y • Toutes les jantes sont usinées par CNC à partir d’aluminium 6061-T6 forgé radialement, ce qui garantit une durabilité maximale et un rapport résistance/poids optimal • Dotées d’un rebord de jante roulé pour un style personnalisé, ainsi que d’un usinage CNC détaillé depuis le centre du moyeu jusqu’au bord de la jante • Compatibles avec les trousses de moyeu Arlen Ness (vendues séparément), qui permettent d’assembler des roues complètes en quelques minutes seulement, à l’aide d’outils de base • Soumises à des essais structuraux afin de répondre ou de surpasser les charges nominales internationales DOT et JAS Remarque: les trousses de moyeu Arlen Ness doivent être achetées séparément pour l’installation (voir la Drag Specialties FatBook 2025). Remarque: nécessite également l’achat séparé des couvre-bottes de fourche Arlen Ness Fat Tire ou des protecteurs de tubes de fourche pour l’installation (veuillez consulter la section CADRES ET SUSPENSIONS du Drag Specialties FatBook 2025). AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ : lors de la sélection des roues personnalisées, les pneus choisis pour votre application doivent obligatoirement présenter un indice de charge et un indice de vitesse égaux ou supérieursà ceux des pneus installés en équipements d’origine. Pour obtenir des informations complètes sur les pneus, veuillez consulter les publications et/ou le site web du fabricant. 0201-2646 0201-2645 0201-2647 NO PIÈCE DESCRIPTION 2030-2463 Pour les modèles 18-25 FLHC/FXLRS/FXLRST/FXRST, 18-20 FXLR, 86-17 FLST, 91-17 FXD,84-11 XL avec support de plaque à 3 boulons d’origine N° 59984-73, 59986-75
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