PARTSCANADA.COM 2023 | PNEUS ET ENTRETIEN PNEUS DE ROUTE RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 7 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT Les nos de pièces MAGENTAVIF sont nouveaux dans la collection 2023 K784 Avant/Arrière K678 Avant/Arrière TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 100/90B19 57Q TL 0316-0106 110/80B19 59Q TL 0316-0105 120/70B19 60Q TL 0316-0217 90/90B21 54T TL 0316-0107 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE 140/90-16 77Q TL 0317-0453 130/80B17 65T TL 0317-0101 150/70B17 69Q TL 0317-0099 170/60B17 72Q TL 0317-0253 140/80B18 70Q TL 0317-0102 150/70B18 70Q TL 0317-0100 K784 BIG BLOCK PNEUS DUAL-SPORT • La toute nouvelle combinaison de pneu réellement « Aventure » de Kenda • Spécifiquement conçus pour répondre aux exigences des conducteurs appréciant l’aventure et la puissance • Doté de grands blocs sur la bande de roulement pour en réduire l’usure et favoriser la tenue de route à grande vitesse • La carcasse à fort impact fournit une résistance élevée à la crevaison • Inclut une carcasse diagonale pour une tenue de route et une stabilité accrues • Rubber composé • Conçu expressément pour les surfaces humides et glissants et pour les sols secs et tassés • Approuvés par le DOT et portant la marque E • Flanc noir • Sans chambre à air • Classification Q pour des vitesses jusqu'à 160 km/h (100 mi/h) ou T pour des vitesses jusqu'à 190 km/h (118 mi/h) TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 100/90B19 57H TL 0316-0280 110/80B19 59H TL 0316-0281 120/70B19 60H TL 0316-0282 90/90B21 54H TL 0316-0283 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE 130/80B17 65H TL 0317-0345 150/70B17 69H TL 0317-0347 170/60B17 72H TL 0317-0349 140/80B18 70H TL 0317-0346 150/70B18 70H TL 0317-0348 K678 BIG BLOCK PAVER PNEUS DE TOURISME D’AVENTURE • Conçus pour les motos d'aventure/de tourisme principalement utilisées sur route • La bande de roulement avant est conçue pour limiter la coupure du pneu, qui est fréquente sur les motos dual-sport plus lourdes, tout en offrant une résistance optimale et une excellente adhérence dans toutes les conditions • La bande de roulement arrière est conçue pour optimiser la résistance tout en maintenant la traction nécessaire dans les conditions hors autoroute • Approuvé DOT • Flanc noir • Sans chambre à air • Classification H pour les vitesses jusqu’à 210 km/h (130 mi/h) 106
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