PNEUS DE ROUTE PARTSCANADA.COM PNEUS ET ENTRETIEN | 2023 RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 7 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT Les nos de pièces MAGENTAVIF sont nouveaux dans la collection 2023 51 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 120/70ZR17 (58W) TL 0302-1612 ARRIÈRE 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1613 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1614 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1615 ROAD 6 GT • Adhérence accrue sur sol mouillé – 15 % d'adhérence en plus par rapport au pneu MICHELIN® Road 5 GvT sur sol mouillé grâce à des composés de bande de roulement entièrement en silice MICHELIN® Technology™ et à un nouveau modèle de bande de roulement doté de la technologie MICHELIN® Water Evergrip Technology™ (voir première remarque) • Rouler encore plus longtemps – Le pneu MICHELIN® Road 6 GT offre une durée de vie de la bande de roulement 10 % plus longue par rapport à la génération précédente (voir deuxième remarque) • Dédié à l'innovation – Le pneu MICHELIN® Road 6 GT illustre deux décennies d'innovations continues et de technologies MICHELIN®issues de notre plus haut niveau d'expertise • Stabilité accrue dans les virages – La technologie MICHELIN® 2CT+ Technology™, qui était de série sur le pneu arrière, est désormais appliquée au pneu avant pour une meilleure rigidité en appui et plus de stabilité dans les virages, notamment en cas de forte accélération ou de freinage intensif, par rapport à la génération précédente • Technologie de pneus radiaux renforcés MICHELIN® Radial-X Evo Technology™ pour une stabilité accrue sur les motos GT • Le pneu MICHELIN® Road 6 GT est conçu pour offrir un maximum de stabilité aux motos de catégorie GT TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 110/70ZR17 54W TL 0301-0931 120/60ZR17 (55W) TL 0301-0933 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0934 120/70ZR18 (59W) TL 0301-0935 110/80ZR19 (59W) TL 0301-0932 120/70ZR19 (60W) TL 0301-0936 ARRIÈRE 140/70ZR17 66W TL 0302-1604 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 150/60ZR17 66W TL 0302-1605 150/70ZR17 (69W) TL 0302-1606 160/60ZR17 (69W) TL 0302-1607 170/60ZR17 (72W) TL 0302-1608 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1609 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1610 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1611 • Flanc noir • Sans chambre à air • Classification (W) pour les vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) REMARQUE : Basé sur des essais de temps par tour internes réalisés en 2020 à Fontange, en France, sur des surfaces mouillées avec une SUZUKI 1250 Bandit S 2018 équipée de pneus 120/70 ZR 17 à l'avant et 180/55 ZR17 à l’arrière, en comparant les pneus MichelinMD Road 6 et MichelinMD Road 5. Les résultats réels peuvent varier. REMARQUE : Basé sur des tests d'usure externe réalisés en 2020 par Dekra en France avec une BMW K1300R 2014 équipée de pneus 120/70 ZR17 à l'avant et 180/55 ZR17 à l’arrière, en comparant la perte de poids des pneus MICHELIN® Road 6 et MICHELIN® Road 5 après 2 500 miles. Les résultats réels peuvent varier. Road 6 GT Avant/Arrière Road 6 Avant/Arrière ROAD 6 • Accroissement de l'adhérence sur sol mouillé – 15 % plus d'adhérence par rapport au pneu MICHELIN® Road 5 sur sol mouillé grâce à des composés de bande de roulement entièrement en silice MICHELIN® Technology™ et à un nouveau dessin de bande de roulement doté de la technologie MICHELIN® Water Evergrip Technology™ (voir première remarque) • Rouler encore plus longtemps – Le pneu MICHELIN® Road 6 offre une durée de vie de la bande de roulement 10 % plus longue par rapport à la génération précédente (voir deuxième remarque) • Dédié à l'innovation – Le pneu MICHELIN® Road 6 illustre deux décennies d'innovations continues et de technologies MICHELIN®issues de notre plus haut niveau d'expertise • Stabilité accrue dans les virages – La technologie MICHELIN® 2CT+ Technology™, qui était de série sur le pneu arrière, est désormais appliquée au pneu avant pour une meilleure rigidité en appui et plus de stabilité dans les virages, notamment en cas de forte accélération ou de freinage intensif, par rapport à la génération précédente • Flanc noir • Sans chambre à air • Classification W pour des vitesses jusqu'à 270 km/h (168 mi/h) ou classification (W) pour des vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) REMARQUE : Basé sur des essais de temps par tour internes réalisés en 2020 à Fontange, en France, sur des surfaces mouillées avec une SUZUKI 1250 Bandit S 2018 équipée de pneus 120/70 ZR 17 à l'avant et 180/55 ZR17 à l’arrière, en comparant les pneus Michelin® Road 6 et Michelin® Road 5. Les résultats réels peuvent varier. REMARQUE : Basé sur des tests d'usure externe réalisés en 2020 par Dekra en France avec une BMW K1300R 2014 équipée de pneus 120/70 ZR17 à l'avant et 180/55 ZR17 à l’arrière, en comparant la perte de poids des pneus MICHELIN® Road 6 et MICHELIN® Road 5 après 2 500 miles. Les résultats réels peuvent varier.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI5NTY=