PARTSCANADA.COM 2024 | PNEUS ET ENTRETIEN PNEUS DE ROUTE Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2024 RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 7 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT 60 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0890 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1520 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 200/55ZR17 (78W) TL 0302-1521 PNEUS BATTLAX RS11 •Amélioration de l’adhérence et de la maniabilité grâce aux pneus de la série RS10 •Motif orienté vers l’adhérence sur le sec •Les pneus avant et arrière adaptent une configuration 3LC incomparable en termes de performances et de durée de vie •Les particules de carbone dans le composé du pneu arrière améliorent l’adhérence pour une excellente prise de virage •Flanc noir •Sans chambre à air •Classification (W) pour les vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 110/70R17 54H TL 0301-0880 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0578 ARRIÈRE 140/70R17 66H TL 0302-1507 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 150/60R17 66H TL 0302-1508 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1003 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1056 BATTLAX RS10 URBAIN DE COURSE PNEUS DE JOUR HYPERSPORT/CIRCUIT •Pneus radiaux de sport haute performance optimisés pour une adhérence et une tenue de route améliorées sur surfaces sèches •L’analyse de développement du MotoGP par Bridgestone a été utilisée pour déterminer l'emplacement des nouvelles rainures de bande de roulement 3-D afin d’améliorer la stabilité, l’adhérence et la tenue de route en optimisant la rigidité des blocs •Les composés en caoutchouc spécialement formulés à l'avant et à l’arrière offrent une adhérence sûre et une durabilité supérieure •Le pneu avant est constitué d’une ceinture mono-spiralée composée d’acier plus résistant afin d’améliorer la rigidité de la zone de la bande de roulement pour une réaction et une stabilité améliorées •Le profil arrière permet une zone de contact plus importante pour une adhérence améliorée dans les angles d’inclinaison modérés à élevés •Le pneu arrière possède une structure de flancs plus souple intégrée pour un meilleur amortissement et, ainsi, une plus grande tenue de route •Le pneu arrière est plus léger que le modèle BT-003RS pour atténuer l’effet giratoire et bénéficier d’une meilleure tenue de route •Flanc noir Battlax RS10 Racing Street Avant/Arrière Battlax RS11 Avant/Arrière •Sans chambre à air •Classification H pour des vitesses jusqu'à 210 km/h (130 mi/h) ou classification (W) pour des vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h)
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