PARTSCANADA.COM 2024 | PNEUS ET ENTRETIEN PNEUS DE ROUTE Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2024 RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 7 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT 70 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT À CARCASSE DIAGONALE 100/90-18 56H TL 0316-0452 110/80R18 58H TL 0316-0382 100/90-19 57H TL 0316-0451 ARRIÈRE À CARCASSE RADIALE 120/70R17 58H TL 0316-0383 120/70R19 60H TL 0316-0384 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE À CARCASSE DIAGONALE 180/80-14 78P TL 0317-0570 130/80-17 65H TL 0317-0571 AVANT À CARCASSE RADIALE 160/60R15 67H TL 0317-0480 160/60R17 69H TL 0317-0481 170/60R17 72H TL 0317-0482 180/55R17 73H TL 0317-0483 BATTLAX ADVENTURECROSS AX41S •Le Battlax Adventurecross AX41S a été conçu expressément pour les pilotes souhaitant allier la performance et les capacités des pneus Bridgestone à la sculpture classique de type « scrambler » •Le composé sport-tourisme du pneu avant et la bande de roulement 3LC® du pneu arrière favorisent une bonne performance par temps sec ou humide •Flanc noir •Sans chambre à air •Classification H pour les vitesses jusqu’à 210 km/h (130 mi/h) TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 90/90-21 54P TL 0316-0389 ARRIÈRE 120/90-18 65P TL 0317-0489 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 140/80-18 70M TL 0317-0583 140/80-18 70P TL 0317-0490 BATTLECROSS E50 •Conçu spécialement pour les conducteurs Enduro accomplis •Le E50 est optimisé pour une vaste gamme de conditions hors route •Meilleure traction hors route grâce à une nouvelle sculpture de la bande de roulement des pneus avant et arrière, à la technologie Castle Block®, à une plus grande rigidité des blocs et aux bords mordants de la technologie Bunker de Bridgestone •Adhérence améliorée dans les virages grâce à la nouvelle sculpture de la bande de roulement des pneus avant et arrière, à la technologie Castle Block® et à la plus grande rigidité des blocs •Le E50 est plus facile à monter grâce à des optimisations de son profil et de la rigidité de son flanc, qui en font un produit mieux adapté à la jante sur la piste ou hors route •Approuvé DOT •Flanc noir •Sans chambre à air •Classification M pour les vitesses jusqu’à 130 km/h (81 mi/h), classification P pour les vitesses jusqu’à 150 km/h (93 mi/h) Battlecross E50 Avant/Arrière Battlax Adventurecross AX41S Avant/Arrière
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