ROUTE • HORS-ROUTE • VTT/VUTT • MOTONEIGE • PNEUS ET ENTRETIEN • CASQUES ET VÊTEMENTS • VÉLO 8 partscanada.com PNEUS TENACITY XNR VTT/VUTT • Même haute performance que celle du Tenacity XSR, mais conçus pour le pilote amateur • Carcasse fabriquée de plis en nylon à la fine pointe et CCB (recouvrement en continu de la ceinture) qui donne une version plus légère sans ceinture d’acier • Ceintures en nylon qui offrent une adaptation améliorée pour le pilotage sur piste avec roches, racines et conditions difficiles à vitesses moins élevées • Indice de résistance 10 plis • Sculptures non directionnelles • Sans chambre à air à air (TL) • Non certifié pour une utilisation sur la voie publique (NHS), voir l’avertissement au bas de la page TAILLE ROBUSTESSE TL/TT NO PIÈCE 30x10R-15 10 TL 0320-1235 LES PNEUS CATÉGORISÉS NOT FOR HIGHWAY SERVICE (NON HOMOLOGUÉ POUR USAGE SUR ROUTE), OU NHS, NE CONVIENNENT PAS À UN USAGE SUR ROUTE, CAR ILS POURRAIENT ALORS SUBIR UNE DÉFAILLANCE POUVANT ENTRAÎNER UN ACCIDENT, DES BLESSURES SÉRIEUSES OU LA MORT TAILLE ROBUSTESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 26x8R-12 4 TL 201087 TAILLE ROBUSTESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE 26x10R-12 4 TL 201088 A.C.T. (PNEU TOUTES CONDITIONS) PNEUS VTT RADIAL UTILITAIRE/ COURSE • Utilise une construction radiale avancée pour absorber les dangers des chemins de manière beaucoup plus efficace que les pneus conventionnels en diagonale; augmente également la traction et offre une conduite plus souple • Modèle de crampon agressif à relief ouvert avec profondeur de relief de 0,75 po pour une traction impressionnante • Garnitures intégrées permettant une protection optimale des bords de jante • Flanc noir • Bande de roulement directionnelle • Sans chambre à air à air (TL) • Non certifié pour une utilisation sur la voie publique (NHS), voir l’avertissement au bas de la page TAILLE ROBUSTESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 25x8-12 3 TL 489-13 TAILLE ROBUSTESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE 25x10-12 3 TL 489-14 AT489 PNEUS VTT DE REMPLACEMENT UTILITAIRES/ CONSTRUCTEUR • Le pneu idéal pour les personnes dynamiques qui veulent une conduite confortable • Associe une traction élevée, une bonne absorption des chocs et une excellente stabilité • Le pneu arrière AT489 a des attaches de barres espacées proportionnellement pour une meilleure traction • Flanc noir • Bande de roulement directionnelle • Sans chambre à air à air (TL) • Non certifié pour une utilisation sur la voie publique (NHS), voir l’avertissement au bas de la page A.C.T. Avant/Arrière AT489 Arrière/Avant AVERTISSEMENT
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