PARTSCANADA.COM 2023 | PNEUS ET ENTRETIEN PNEUS DE ROUTE RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 7 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT Les nos de pièces MAGENTAVIF sont nouveaux dans la collection 2023 36 SEUL DUNLOP FABRIQUE DES PNEUS ICI POUR VOUS La majorité de pneus de moto de Dunlop vendus aux États-Unis sont fabriqués par des employés de Dunlop à Buffalo, à l'usine de New York, directement sur la rivière Niagara.Aucune autre entreprise de pneu ne fabrique des pneus de moto aux États-Unis. Dunlop a remporté plus de championnats sur la route et hors route aux États-Unis et American Flat Track que les autres marques de pneu combinées et est la seule entreprise fabriquant des pneus pour moto ici, pour vous. • Fournit des pneus d’origine aux fabricants américains depuis des décennies • Pneu officiel de MotoAmerica • Conçus aux États-Unis • Éprouvés aux États-Unis • Fabriqués aux États-Unis (si le logo Fabriqué aux États-Unis est présent) TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0756 ARRIÈRE 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1250 180/60ZR17 (75W) TL 0302-1251 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1252 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1253 200/55ZR17 (78W) TL 0302-1254 PNEUS RADIAUX SPORTMAX Q4 • Ce pneu spécialement conçu pour la journée sur piste offre des angles d'inclinaison pouvant atteindre 62 degrés, soit une performance supérieure à tout autre pneu homologué pour l’utilisation sur route que Dunlop ait jamais fabriqué • Le Q4 convivial ne nécessite pas de chauffe-pneus et fonctionne sous la pression de la route, éliminant ainsi le besoin d'ajustements du châssis ou des pièces électroniques • Le composé de pneu arrière contient du noir de carbone comme les pneus Slick de compétition de Dunlop pour une adhérence maximale • La technologie JLT (Jointless Tread) utilise un composé de bande à enroulement continu pour optimiser la stabilité, la flexion et l'adhérence sur le profil de la bande de roulement arrière • La technologie de fibre de carbone (CFT) utilise un renfort en fibre de carbone dans les flancs pour des performances de virage exceptionnelles, une stabilité de freinage et une sensation agréable • Marquage sur la bande de roulement – lettres en relief intégrées dans le flanc • Flanc noir TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 110/70ZR17 (54W) TL 0301-0753 120/60ZR17 (55W) TL 0301-0694 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0695 ARRIÈRE 140/70ZR17 (66W) TL 0302-1393 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 150/60ZR17 (66W) TL 0302-1248 160/60ZR17 (69W) TL 0302-1157 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1158 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1159 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1160 PNEUS RADIAUX SPORTMAX Q3+ • Offre plus de performance et une durée de vie des pneus de 20 % supérieure à celle du radial Q3 • Dotés de la technologie aux fibres de carbone (CFT) • Démontrent une stabilité exceptionnelle dans les virages, en particulier dans les virages serrés, des caractéristiques réactives et précises, une performance de conduite transitoire harmonieuse et une performance impressionnante par temps sec grâce à la technologie CFT • Le type de bande de roulement utilise une courbe cosécante avec moins de rainures qui a été éprouvée sur le circuit pour améliorer de façon considérable la performance par temps humide • Dotés de la technologie multichape MT constituée d’un composé résistant à l'échauffement et à l’usure au centre pour une plus grande durabilité de la bande de roulement, une stabilité améliorée en ligne droite et une excellente traction ; les côtés sont constitués de composés adhérant latéraux pour améliorer la traction dans les virages fortement à modérément serrés • Flanc noir Pneus Radiaux Sportmax Q3+ Avant/Arrière Pneus Radiaux Sportmax Q4 Avant/Arrière • Sans chambre à air • Indice (W) pour les vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) • Sans chambre à air • Indice (W) pour les vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h)
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