PNEUS DE ROUTE PARTSCANADA.COM PNEUS ET ENTRETIEN | 2023 RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 7 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT Les nos de pièces MAGENTAVIF sont nouveaux dans la collection 2023 37 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 110/70ZR17 (54W) TL 0301-0914 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0915 110/80ZR18 (58W) TL 0301-0916 120/70ZR19 (60W) TL 0301-0917 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE 150/60ZR17 (66W) TL 0302-1573 160/60ZR17 (69W) TL 0302-1574 170/60ZR17 (72W) TL 0302-1575 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1576 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1577 SPORTMAX MUTANT PNEUS SUPERMOTO • Carcasses légères, construction particulière monopli à l’avant et construction JointLess Belt (JLB) à l’arrière • L’empreinte large permet une superbe maniabilité et un contrôle total dans les virages • Le profil agressif de la bande de roulement permet des performances élevées dans toutes les conditions, y compris en tout-terrain • Les composés de la bande de roulement à l’avant et à l’arrière offrent durabilité et adhérence sur les surfaces sèches et humides • La technologie MT (Multi-Tread) du pneu arrière offre un kilométrage élevé pour le tourisme et les déplacements quotidiens, et les composés latéraux à forte adhérence offrent des capacités sportives complètes • Flanc noir • Sans chambre à air • Indice (W) pour les vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 120/60ZR17 (55W) TL 0301-0791 120/70ZR17 (58W) TL 0301-0792 ARRIÈRE 160/60ZR17 (69W) TL 0302-1342 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 180/55ZR17 (73W) TL 0302-1343 190/50ZR17 (73W) TL 0302-1344 190/55ZR17 (75W) TL 0302-1345 200/55ZR17 (78W) TL 0302-1346 ROADSPORT 2 PNEUS RADIAUX SUR ROUTE • Créé pour un grand plaisir de conduite sur les routes sinueuses • Rendement constant sans égard à l'usure grâce à la toute nouvelle conception HCT de la bande de roulement • L'extraordinaire manœuvrabilité et l'excellente sensation de contact avec la route vous offrent une conduite sportive • Forte teneur en silice pour une bonne performance sur surface mouillée • Composé très moderne faisant usage de noir carbone très fin et offrant une performance polyvalente pour divers styles de conduite à travers une vaste gamme de conditions • Idéal pour la plupart des motocyclettes haute performance modernes • Flanc noir • Sans chambre à air • Indice (W) pour les vitesses supérieures à 270 km/h (168 mi/h) TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE 190/50ZR17 73W TL 0302-1518 DRAGMAX PNEU ARRIÈRE POUR COURSE • Conçu pour les coureurs de véhicules de course d'accélération professionnels et amateurs, le Dragmax combine les technologies les plus avancées de Dunlop • Offre une adhérence, une stabilité et une consistance inégalées grâce à l'utilisation de composés, de techniques de construction et de fabrication exclusives à Dunlop • Le profil plat donne au pneu une empreinte massive • Tout nouveau composé extrêmement souple pour répondre aux exigences de tous les parcours et conditions de course d'accélération • Modèle de bande de roulement agressif qui est à la limite minimale absolue pour satisfaire à l'exigence du DOT • La construction N-TEC combine les avantages d'une construction conforme aux normes de coupe avec une fibre aramide plus rigide, enroulée en continu, et une construction à bande sans joints (JLB) et à bande sans joints (JLT) pour une stabilité, un toucher et une consistance maximum • La combinaison du profil extrêmement plat du Dragmax, de son composé ultra souple et de sa technologie de construction crée l'ensemble de performances ultime pour les courses d'accélération, que Dunlop a baptisé « Maximum Grip Technology » (MGT) • Flanc noir • Sans chambre à air • Classé W pour les vitesses jusqu'à 270 km/h (168 MI/H) Dragmax Arriére Roadsport 2 Avant/Arrière Sportmax Mutant Avant/Arrière
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